Električka, ktorá stratila kontrolu, predstavuje zvýšené nebezpečenstvo pre všetku dopravu všeobecne a ohrozenie života a zdravia cestujúcich. Existujú rôzne spôsoby zastavenia električky, ak poznáte princíp jej riadenia a postupujete podľa pokynov.
Princíp vedenia električky je dosť jednoduchý. Na rozdiel od iných druhov dopravy nemá električka riadenie, smernosť je daná pohybom po koľajniciach.
Vodič nastavuje trakciu, brzdenie a jazdu dopredu a dozadu. Elektrické spínacie zariadenia sú umiestnené v kabíne. Pomocou tohto systému môžete zapnúť a vypnúť elektrickú energiu.
Električka môže stratiť kontrolu v dôsledku poruchy brzdy. Ak je vodič v kabíne, môže úplne zablokovať napájanie elektrického rozvádzača.
Ďalšou možnosťou zastavenia električky je využitie odstavenia celej centrálnej elektrickej siete. Táto možnosť sa používa, ak bola električka nezvládnuteľná z dôvodu, že vodič náhle stratil vedomie. Rádio vysiela správu na dispečerskú konzolu centrálnych energetických sietí, centrálny vypínač celej linky je dočasne vypnutý.
A posledná možnosť. Na zastavenie nekontrolovanej električky sa používajú špeciálne železné podložky, ktoré sú pripevnené ku koľajniciam pred pohybom. Z tohto dôvodu dochádza k nútenému brzdeniu.
Senzačný prípad, keď električka nezvládla riadenie, sa stal v uliciach Vladikavkazu. Skoro ráno sa električka premávala po triede Kosta Khetagurov a zrazu sa začala pohybovať späť. Dvere sú zaseknuté. Desiatky cestujúcich, ktorí sa v čase nešťastia nachádzali v kabíne, začali podliehať panike.
Polícia sa pokúsila zastaviť električku rukami, neuspela. Vodičovi sa podarilo odhodiť železné topánky, alebo takzvané „železné topánky“, ktoré sa úspešne upevnili na koľajnice. Potom zastala električka.
Strata riadenia električky je zriedkavá. Vodič a dispečing však musia byť poučení, aby v extrémnych situáciách prijali nevyhnutné opatrenia a zabránili možným obetiam.
