Spaľovací motor vyžaduje dobré chladenie. Počas prevádzky sa prebytočné teplo odvádza do životného prostredia. Na zintenzívnenie tohto procesu sa ako medziprodukt tepla používa voda, ktorá umožňuje zväčšiť plochu chladiaceho povrchu a zabezpečiť spoľahlivý odvod tepla.
Počas normálnej činnosti motora zostáva úroveň nemrznúcej zmesi konštantná. Pokles hladiny kvapaliny v expanznej nádrži znamená poruchu. S najväčšou pravdepodobnosťou sa nemrznúca zmes naleje na cestu cez netesnosti v chladiacom systéme motora. Najskôr je potrebné skontrolovať gumové rúrky. V dôsledku vystavenia vysokým teplotám dochádza k urýchlenému starnutiu materiálu. Objavujú sa trhliny, ktorými kvapka po kvapke presakuje nemrznúca zmes. Na miestach neprístupných pre kontrolu sa môžu objaviť trhliny. V takom prípade musíte použiť malé zrkadlo alebo sa dotknúť rúry rukami, aby ste ich našli Pred vykonaním akýchkoľvek činností na chladiacom systéme musí byť motor úplne vychladnutý. V opačnom prípade môže dôjsť k ťažkým popáleninám. Skontrolujte tesnosť svoriek, ktorými sú gumové rúrky pripevnené k tvarovkam. Ak pri vizuálnej kontrole nie sú viditeľné známky netesnosti, príčinou môže byť opotrebenie čerpadla. Keď sa vyčerpá zdroj upchávky, pozdĺž tyče čerpadla začne tiecť nemrznúca zmes. V takom prípade je unikajúca kvapalina nastriekaná na okolité predmety kolmo na os otáčania čerpadla Tlak v chladiacom systéme motora je vyšší ako v olejovej vani. Ak dôjde k prasknutiu v kove bloku valcov alebo ak dôjde k zničeniu tesnení hlavy, je možné do olejových kanálov vtesnať nemrznúcu zmes. Toto je závažná porucha, ktorá môže zadrieť motor. Motorový olej zmiešaný s nemrznúcou zmesou vytvára ľahko penivú emulziu. Jeho mazacie vlastnosti sú nízke. Výsledkom je zvýšené trenie. Zistiť netesnosť olejovej vane je celkom ľahké. Na mierke bude viditeľná biela pena a prehriatie motora môže tiež spôsobiť zmiznutie nemrznúcej zmesi. Keď teplota stúpa, začne vrieť, stúpa tlak v okruhu chladiaceho systému. V takom prípade je v kryte expanznej nádrže zabezpečený poistný ventil. Pri prekročení tlaku sa otvorí a vypustí nemrznúce pary do atmosféry. Pri prudkom poklese tlaku začne nemrznúca zmes vrieť a kvapalná fáza môže byť spolu s parou vyhodená.
