Výrobcovia stanovujú mieru spotreby motorového oleja pre motory rôznych typov. Je to dané samotnou konštrukciou a funkciou spaľovacieho motora. Ak však motor začne „žrať“olej, slúži to ako signál pre opravy. Veľký význam pri spotrebe oleja závisí od jeho kvality a vlastností, ako je napríklad viskozita.
Akýkoľvek motor počas prevádzky spotrebováva motorový olej. Miera spotreby závisí od charakteristík konkrétnej masky spaľovacieho motora, jej objemu a činnosti. Spotreba oleja môže v priemere dosiahnuť dva litre na 1 000 km. V prevádzkyschopnom spaľovacom motore zostáva spotreba mazacej kvapaliny pri rôznych prevádzkových režimoch rovnaká. Nové generácie automobilov prevádzkovaných v súlade s normami Euro-5 majú dlhšie intervaly medzi údržbami, pretože olej sa musí neustále doplňovať.
Použitie palív s nízkym obsahom síry zvyšuje životnosť motorového oleja, zabraňuje starnutiu a tým zvyšuje spotrebu. Stupeň „zjedenia“oleja motorom možno odvodiť z objemu motora a spotreby palivovej zmesi. Pre bežné automobily s benzínovým atmosférickým spaľovacím motorom je norma 10 - 25 gramov. na 100 litrov. benzín. Motory v tvare V so šiestimi alebo viacerými valcami môžu spotrebovať až 50 gramov. Pri silnom opotrebovaní motora spotreba prudko stúpa a môže dosiahnuť 600 g. a viac na 1 000 km.
Ak hovoríme o preplňovaných motoroch, tie potrebujú do 800 gramov. do ďalšej zmeny. Kritická úroveň sú v tomto prípade dva litre na 100 litrov. benzín. Ak hovoríme o naftovom motore, potom sa tu spotrebuje menej oleja, asi pol litra na 10 000 km.
Tieto normy sa nevzťahujú na všetky spaľovacie motory. Existujú motory, pre ktoré vstupuje kritická spotreba oleja iných motorov do normálnej prevádzky. Zvláštna pozornosť by sa mala venovať správnemu nastaveniu zapaľovania. Predčasné alebo neskoré vstrekovanie paliva drasticky znižuje účinnosť motora.
Vlastnosti spotreby oleja v moderných spaľovacích motoroch
Teraz výkonové automobilové jednotky dosahujú vysoké úrovne ohľaduplnosti k životnému prostrediu, maximálnej ľahkosti tela a zároveň značného výkonu. To je jeden z hlavných dôvodov plytvania olejom. Musí byť pod vysokým tlakom a náhlymi zmenami teploty.
Väčšina dôvodov na „zjedenie“oleja spočíva v elementárnom zlyhaní tesnenia alebo opotrebovaní častí motora. A skôr ako pokarháte konštruktérov a výrobcov motora, mali by ste sa ubezpečiť, že správne funguje. Najvyššia pravdepodobnosť opotrebenia je v súčastiach, ktoré prechádzajú maximálnym trením, a to aj v pohodlných pracovných podmienkach.
Prečo auto „žerie“olej?
Ak nezohľadníte dizajnové vlastnosti, typ a výkon motora, existuje veľa ďalších dôvodov pre zvýšenú spotrebu oleja:
· Nevhodné mazivo pre motor;
· Tesnenia ventilov sú opotrebované, aj keď len mierne;
· Vetranie je chybné a plyny sú stlačené v kľukovej skrini;
· Čiapky odpudzujúce olej sú opotrebované;
· Piestne krúžky (krúžky škrabky na olej) sa stali nepoužiteľnými;
· Poškodené telesá valcov;
· Chybné tesnenie hlavy valcov;
· Olejové tesnenia kľukového hriadeľa alebo vačkového hriadeľa nefungujú (obe sady olejových tesnení môžu byť mimo prevádzky);
· Porucha olejového filtra.
Pred naplnením olejom do kľukovej skrine by ste si mali preštudovať dokumentáciu výrobcu ICE, zvyčajne je uvedených niekoľko možností viskozity. Ak sa dodá viac maziva, potom jednoducho horí spolu s palivovou zmesou a súčasne s výfukovými plynmi odchádza do potrubia. Správne zabehnutie stroja je dôležité.
