Najobľúbenejšie motory boli 8-ventilové a 16-ventilové. Každý typ motora má svoje vlastné výhody a nevýhody. Napriek tomu, že 16-ventilové motory spotrebúvajú menej benzínu, ich údržba a opravy sú pre majiteľov o niečo nákladnejšie.
Na automobiloch nájdete 8-ventilové motory aj 16-ventilové. Niektorí vodiči uprednostňujú prvé a iní uprednostňujú druhé. Na výber motora vplýva veľa faktorov, medzi ktoré samozrejme patrí aj úspora nákladov. Pre tých, ktorí nevyžadujú rýchlosť a výkon, sú preferované 8-ventilové jednotky. A milovníci jazdy vysokou rýchlosťou a veľkolepých štartov zo semaforov si určite kúpia auto so 16-ventilovým motorom. Ale každý motor má svoje výhody aj nevýhody.
Rozdiely v technických parametroch
Takže hlavným rozdielom medzi 8-ventilovým motorom a 16-ventilovým motorom je výkon. V druhom prípade je to väčšie, pretože príjem zmesi paliva a uvoľňovanie plynov sa vykonáva oveľa ľahšie. 8 ventilov má jeden vstup a jeden výstup. 16-ventilové motory majú dva také otvory. Je to tento faktor, ktorý ovplyvňuje výkon motora.
Je ale tiež potrebné poznamenať, že krútiaci moment a výkon sú u oboch typov motorov odlišné pri nízkych a vysokých otáčkach. 8-ventilové motory majú teda vyšší výkon pri nízkych otáčkach, zatiaľ čo rovnaký 16-ventilový bude slabší. Ale pri vysokých otáčkach motora je obraz obrátený.
16-ventilové motory sa veľmi radi prehrievajú, čo ich veľmi neovplyvňuje. 8-ventilové motory sa prehrievajú o niečo ťažšie. Nie je nezvyčajné, že sa 16-ventilové motory pokazia v dôsledku prehriatia. Rozbitie je spravidla v hlave valcov a v samotných ventiloch. Aby ste zabránili prehriatiu, musíte sledovať kvalitu a hladinu oleja, kvalitu benzínu. Palivo nízkej kvality by sa nemalo nalievať do nádrže.
Rozdiely v dizajne a údržbe
V konštrukcii motorov samozrejme nájdete veľa rozdielov. Najdôležitejšou vecou je zložitejšia konštrukcia hlavy valcov pre 16-ventilové motory (práve kvôli zložitejšej konštrukcii hlavy valcov sú motory náchylné na prehriatie). Má dva vačkové hriadele, ktoré poháňajú dvojicu ventilov. 8-ventilový motor má iba jeden vačkový hriadeľ, ktorý poháňa aj dvojicu ventilov.
Odtiaľ vidíte ďalšiu vlastnosť - rozvodový remeň 16-ventilového motora je dlhší, pretože poháňa dva hriadele. Preto sú jeho náklady vyššie. Venujte pozornosť aj prítomnosti druhého videa. Rovnako tak výmena ventilov a vačkových hriadeľov bude nákladnejšia.
