Zima ťažko znášajú nielen živé organizmy, ale aj mechanizmy, najmä na záhrade, poveternostné podmienky, keď v noci teplota klesne na -30 stupňov a cez deň sa opäť stane -5 - -10 stupňov. Pre majiteľov automobilov takéto náhle výkyvy teploty spôsobujú veľa problémov.
Nevyhnutné
- - filtre boli vymenené včas;
- - včas vymenené sviečky;
- - olej vhodný pre automobily;
- - nedostatok vody na elektroinštalácii a v nádrži;
- - funkčná batéria;
- - nepoškodený rozdeľovač a vodiče.
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr sa uistite, že sú vypnuté absolútne všetky elektrické spotrebiče: klimatizácia, rádioprijímač, vyhrievanie sedadiel, ventilátor rúry na pečenie atď.
Krok 2
Výkon batérie v mnohých ohľadoch závisí od jej teploty, preto na chvíľu zapnite svetlomety, ak je studená, potom elektrický návrat batérie zvýši pretekajúci prúd a zahreje ho.
Krok 3
Neštartujte motor hneď, len ho naštartujte štartérom. To umožní, aby sa motor nabudúce ľahšie otáčal, a zabezpečíte tok oleja.
Krok 4
Teraz vyskúšajte motor závisti. Zároveň s cieľom uľahčiť otáčanie kľukového hriadeľa nezabudnite spojku úplne stlačiť. S automatickou prevodovkou nemôžete nič robiť - stačí otočiť prevodovkou. Ak sa vám nepodarí naštartovať motor, okamžite to neskúšajte, situácia sa môže zhoršiť náhodným naplnením sviečok.
Krok 5
Po 20 - 30 sekundách to skúste znova, s najväčšou pravdepodobnosťou v takom prípade motor naštartuje. Vďaka automatickému vstrekovaciemu systému sa do valca dostáva potrebné množstvo zmesi, takže nestláčajte plynový pedál. Ak sa motor nenaštartuje, skúste to niekoľkokrát s prestávkou 30 sekúnd.
Krok 6
Ak bolo 5 až 7 pokusov neúspešných, pokračujte v zvažovaní nasledujúcich problémov.
Krok 7
Na odstránenie vlhkosti z vysokonapäťových vodičov použite WD-40 (špeciálny sprej). Kvôli kondenzácii sa tam mohla dobre tvoriť.
Krok 8
Ak je batéria vybitá z dôvodu veľkého počtu neúspešných pokusov, požiadajte o svetlo pomocou vodičov. Zároveň poskytujete na sviečkach oveľa vyššie napätie, čo znamená, že štartér bude intenzívnejšie točiť motorom.
Krok 9
Ak nebolo možné naštartovať motor z drôtov, zostáva to iba pomocou lana. Vopred si dohodnite signál v okamihu, keď auto naštartuje, aby ste nemuseli takto jazdiť po okolí. Dbajte tiež na to, aby vozidlo nekleslo zo strany na stranu zreteľným priamym pohybom, čo je možné urobiť okamžitým zaradením druhého alebo tretieho prevodového stupňa. Po naštartovaní motora ihneď stlačte spojku, vyraďte prevodový stupeň a pomocou pedálu plynu zabráňte opätovnému zastaveniu motora.
Krok 10
Zahrejte motor zvýšením otáčok pedálom. Pri voľnobežnom systéme je udržiavaných iba 800 otáčok za minútu, čo znamená, že sa motor zahreje oveľa dlhšie.
Krok 11
Nezapínajte kachle hneď, nechajte motor na začiatok dobre zahriať.
