Autá sú k dispozícii s pohonom predných, zadných a všetkých kolies. Každý typ pohonu má navyše svoje klady a zápory. Aj štýl jazdy je pri použití rôznych pohonov odlišný. Preto je pre začiatočníkov vhodnejšia tá, ktorá sa ľahšie ovláda a je bezpečnejšia.
Získané práva, teraz sa núkala otázka, ktoré auto si zvoliť. Začiatočník potrebuje auto, ktoré sa ľahko ovláda, udržiava a je dostatočne ekonomické. A všetky tieto ukazovatele napodiv závisia od typu pohonu. Najbežnejšia je predná, je aj najlacnejšia. Absolútne všetky autá z rozpočtovej triedy majú predné hnané kolesá. Existujú však aj možnosti pohonu všetkých kolies a pohon zadných kolies, takže pred výberom automobilu by sa mali brať do úvahy aj opatrnejšie.
Autá s predným náhonom
Lacné a veselé - to je o nich. Ale pre nováčikov, ktorí nedávno šoférovali, je to najideálnejšia možnosť. Na preteky nie je vhodné auto s predným náhonom, pretože jeho dynamika je dosť slabá. Ovládanie je ale vynikajúce, aj keď pri zatáčaní existuje riziko demolácie predných kolies. Toto riziko je ale veľmi malé a pri pokojnom štýle jazdy neexistuje ani možnosť demolácie.
Tento typ pohonu má však aj svoju výhodu. Najdôležitejšou vecou je schopnosť terénu, pretože motor je nainštalovaný medzi hnanými kolesami. To znamená, že prevažná časť automobilu je sústredená vpredu. Priľnavosť kolies je veľmi dobrá. Automobily s predným náhonom sú tiež celkom ekonomické, spotrebujú málo benzínu a poskytujú vysoký komfort. Je len dôležité nezabudnúť na udržiavanie rovnakého tlaku v pneumatikách, inak by sa zhoršil komfort.
Autá s pohonom všetkých kolies
Navyše sú zrejmé - sú to vysoké schopnosti v teréne. Je oveľa vyšší ako pri pohone predných kolies. Nevýhody tiež spočívajú na povrchu - zložitosť dizajnu a teda aj cena. A ak k tomu pripočítate vysoký apetít automobilu, pretože motor spotrebuje viac benzínu, potom bude údržba takéhoto automobilu mať za následok penny.
Takýto pohon sa aktívne používa vo výkonných automobiloch, ako aj vo vojenských vozidlách, terénnych vozidlách na účely rally, lovu a rybolovu. Ak nejdete po verejných komunikáciách, ale jazdíte lesmi, močariskami, púšťami, potom je lepšie samozrejme zvoliť vozidlo s pohonom všetkých kolies.
Autá s pohonom zadných kolies
Najdrahšie autá, ktoré sa dnes v USA a Európe vyrábajú, dokonca aj domáca klasika, sú vybavené pohonom zadných kolies. Nie je celkom jasné, ako klasika skončila v kategórii drahých automobilov, na rovnakej úrovni ako nemecké koncerny. Veľmi dobré rýchlostné charakteristiky, lepšie zrýchlenie automobilu, vysoká dynamika. Z týchto dôvodov je to práve pohon zadných kolies, ktorý sa aktívne používa pre športové vozidlá zúčastňujúce sa na pretekoch.
Všetko je na nich dobré, dokonca aj spotreba paliva je v porovnaní s pohonom všetkých kolies slušne nízka. Ale možnosť šmyku je extrémne veľká a dostať sa z nej nie je ľahké. Už len z tohto dôvodu je pre začiatočníkov lepšie odmietnuť kúpu automobilu s pohonom zadných kolies. Profesionáli však budú mať radi pohon zadných kolies. Hlavným plusom je chýbajúci spätný ráz volantu, ktorý sa nachádza v automobiloch s predným náhonom.
