Vedenie automobilu je celá veda. Koniec koncov, musíte brať do úvahy pomerne veľké množstvo rôznych nuancií, aby sa váš železný kôň cítil pohodlne a nerozbil sa. Pretože však existuje motoristov, existuje toľko názorov na rovnakú akciu. Napríklad niektorí motoristi sa domnievajú, že je nemožné riadiť studené auto, a to nielen v zime, ale aj v lete. Iní tvrdia, že všetky časti v chlade sa pri jazde perfektne zahrejú a v lete nestihnú vychladnúť.
Zahriatie auta je dosť kontroverzný problém. Nakoniec, zdá sa byť dosť zvláštne udržiavať auto v továrni v teple a čakať na správne zahriatie motora. Odborníci ubezpečujú, že na tomto postupe nie je nič také čudné. Naopak, z hľadiska fyziky človek nemôže jazdiť ani v lete na nevykurovanom aute.
Tvrdí sa, že pre normálny výkon motora stačí naštartovať auto a nechať ho tam 10 minút. Počas tejto doby vstúpia do prevádzky všetky systémy a vy môžete bezpečne pracovať.
Ako a prečo musíte v lete auto zahriať
Odborníci tvrdia: prevádzková teplota motora je 90 ° C. Priemerný výpočet času, ktorý je potrebné venovať zahriatiu automobilu, viedol k týmto údajom: pri teplote vzduchu asi 25 ° C trvá zahrievanie automobilu niekoľko minút. Počas tejto doby môžete skontrolovať celistvosť kolies, utrieť sklo atď.
Nemusíte sa báť, že auto v lete stojí a nehreje sa dlho, pretože nie je potrebné ho na parkovisku zohriať na 90 ° C. 70 bude stačiť.
Keď sa auto zahreje a začnete jazdiť, nezabudnite, že sa neodporúča ihneď akcelerovať. Aby ste zaistili rovnomerné rozdelenie všetkých pracovných tekutín vo vozidle, pri naberaní rýchlosti sa snažte neprekročiť 2 000 ot./min.
Pri letnom ohrievaní automobilu by ste nemali predpokladať, že je dlho dobrá. Prehrievanie je rovnako nebezpečné ako studený motor. Odborníci tvrdia, že dlhodobé prehrievanie vedie k zvýšenej spotrebe benzínu a znečisťuje životné prostredie.
Je potrebné zahriať vozidlo, aby sa olej v motore stihol rozptýliť po všetkých častiach a aby sa celý mazací systém uviedol do pripraveného prevádzkového stavu. Pravidelná jazda na studenom motore vedie k zvýšenému opotrebovaniu dielov a v dôsledku toho k častejším a nákladnejším opravám vozidla.
Aké autá potrebujú povinné zahriatie
V lete je bezpodmienečne nutné zahriať dlhodobo odstavené autá. Tieto stroje potrebujú na uvedenie do prevádzky viac času. Stagnácia má koniec koncov dosť nepriaznivý vplyv na stav stroja a je potrebné s ňou zaobchádzať osobitne opatrne.
Oplatí sa tiež zahriať staré autá. Vďaka svojmu veku je opotrebenie dielov pomerne vysoké a už vôbec nepotrebujú ďalšie namáhanie. Existuje ešte jedna nevýhoda. Ak sa niektorý diel pokazí na starom aute, môže sa stať, že hľadanie rezervy bude dosť problematické. Preto je lepšie starať sa vopred a zaobchádzať so svojím autom trochu opatrnejšie.
