Včasná výmena trysiek na VAZ vám umožní vyhnúť sa nadmernej spotrebe paliva a výrazne zvýšiť zdroje motora. Potreba výmeny je určená množstvom charakteristických znakov.
Vstrekovač paliva je dnes nepostrádateľným atribútom všetkých motorov automobilového závodu v Volge. Táto moderná časť zaisťuje ekonomiku automobilu a zlepšuje jeho prevádzkové vlastnosti v porovnaní s modelmi karburátora, ktoré sa stali minulosťou. Teoreticky môže tryska slúžiť 70-80 tisíc kilometrov bez údržby, ale v praxi, berúc do úvahy "zvláštnosti" ruského benzínu, musíte po 30 - 40 tisíc vyčistiť túto časť a o 100 tisíc môžete uvažovať o výmene to.
Príznaky nefunkčných vstrekovačov
Načasovanie výmeny vstrekovačov nie je dané len kvalitou benzínu, ale aj správnou funkciou ostatných agregátov a dokonca štýlom jazdy, ktorý ovplyvňuje mieru opotrebovania motora. Preto ak po 30 až 40 tisíc chode motor funguje normálne, nič by sa nemalo robiť vopred. Ale ak sa auto často náhle zastaví, spotreba paliva vzrástla a výkon klesol, potom už je to dôvod na premýšľanie o výmene vstrekovačov. Sekundárne znaky sú znečistený výfuk a nedobrovoľná zmena otáčok motora. Pred začatím výmeny vstrekovačov sa však stále odporúča prejsť diagnostikou, pretože príčina poruchy môže spočívať v iných jednotkách.
Preplachovacie dýzy
Táto operácia predĺži životnosť opísanej časti so vstrekovacím motorom a ušetrí vás za nákup drahých nových náhradných dielov. Obdobie ďalšieho spláchnutia sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 20 do 40 tisíc kilometrov; a ak hovoríme o čase, potom sa postup musí opakovať najmenej raz ročne. Lepšie je, samozrejme, urobiť to skôr. Ak sa prevádzková doba oneskorí a preplachovanie sa spustí napríklad po 70 000 km chodu, čistenie trysiek môže spôsobiť vážne problémy. Faktom je, že chemicky odplavené usadeniny živice môžu upchať vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo), ktorého oprava je dosť drahá a jej náklady sú neporovnateľné s nákladmi na preplachovanie alebo dokonca ich výmenu.
Je lepšie vykonať diagnostiku v špecializovanom technickom centre, ale je celkom možné vyčistiť trysky svojpomocne: v obchodoch je veľký výber vhodných produktov. Po ukončení procedúry preplachovania automobilu sa výkon citeľne „zvýši“, štartovanie v zime bude jednoduchšie, spotreba plynu klesne (až o 15-20%). Preto, ak je tachometer stále ďaleko od 100 000, je logickejšie vyčistiť vstrekovače, ako kúpiť nové.
