Deformácia kolies je jedným z najbežnejších problémov, ktorým čelia majitelia automobilov, motocyklov a bicyklov v dôsledku nehôd alebo jazdy po zlých cestách. Pre menšie poškodenie môže byť koleso vyrovnané.
Inštrukcie
Krok 1
A napriek tomu častejšie ako iné tento problém prenasleduje cyklistov. Každý z nich vie, čo je to G8. Z technického hľadiska to znamená zakrivenie okraja, keď jedna alebo viac častí vychádza z rovnakej roviny. Dôsledkom „osmičky“je trenie venca o brzdové doštičky, ktoré vedie k ich predčasnému opotrebovaniu.
Krok 2
Dôvodom „osmičky“je oslabenie napätia na niekoľkých lúčoch. Poruchu, ktorá sa vyskytla doma, môžete odstrániť utiahnutím pletacích ihiel. „Pit“je závažnejšia deformácia kolesa, keď sa okraj kolesa ohýba smerom k stredu kolesa. V prípade výraznej deformácie musí byť koleso vymenené. V ostatných prípadoch sa demontáž a oprava kolesa bude musieť vykonať na špeciálnom stojane, ak ide o dosť drahý model.
Krok 3
K deformácii v tvare oválu dochádza pri nerovnomernom napnutí ihiel z rôznych strán. Túto poruchu môžete napraviť aj sami potiahnutím lúčov zo strany, kde bol vydutie. V prípade vážnej deformácie ráfika vyberte koleso z bicykla, povoľte všetky lúče a položte ráfik na niečo v dvoch protiľahlých bodoch, narovnajte ho rukami. Potom položte koleso na bicykel a opatrne ho zarovnajte. Ak chcete zafixovať deformovanú časť ráfika, môžete použiť špeciálny háčik vyrobený z kovového pásu s mäkkou podložkou.
Krok 4
Prehĺbenie okrajov ráfika je možné odstrániť kladivom a dreveným obkladom. Než začnete s kladivom, nezabudnite poriadne nahustiť pneumatiky.
Krok 5
Deformácie ráfikov automobilov je možné eliminovať iba v autoservise. Stupeň deformácie sa určuje pomocou špeciálneho zariadenia. Po vykonaní diagnostiky a zistení typu deformácie sa disk položí na stojan. Hlavným princípom v tomto prípade je určiť smer a silu nárazu, ktorý viedol k deformácii disku, a potom na jeho odstránenie použiť reverznú silu.
