Na domácich automobiloch je nainštalovaný štandardný ochranný systém, napríklad imobilizér. Jeho podstata spočíva v zablokovaní systému zapaľovania pri štartovaní motora bez kľúča. Častým problémom je porucha systému a nesprávna činnosť imobilizéra, ktorá vedie k neschopnosti naštartovať motor.
Nevyhnutné
- zápisník;
- programátor nakladača balíkov;
- kučeravý skrutkovač;
- kľúč 10;
- izolačná páska.
Inštrukcie
Krok 1
Odpojte a vyberte riadiacu jednotku motora, takzvaný „mozog“. V rôznych modeloch automobilov je jednotka umiestnená na rôznych miestach, zvyčajne však v spodnej časti konzoly. Pomocou kučeravého skrutkovača odskrutkujte kryty bočnej konzoly zo strany vodiča aj spolujazdca. Ovládač je namontovaný na troch skrutkách, odskrutkujte ich. Odpojte svorky a vyberte ovládaciu skrinku. Demontáž ovládacej skrinky odskrutkovaním štyroch skrutiek na okrajoch. V závislosti od modelu ovládača môže byť na zadnom kryte nit, ak existuje, musíte ho vyvŕtať.
Krok 2
Budete musieť upraviť riadiacu jednotku. Spočíva v spájkovaní rezistorového čipu. Pripojte jednotku k počítaču pomocou načítavača balíkov a prečítajte si firmvér flash a eeprom. Uložte firmvér do ľubovoľného adresára, ktorý vám vyhovuje. Naplňte firmvér eeprom späť do riadiacej jednotky motora. Odpojte jednotku od nakladača balíkov. Spájkujte rezistor čipu na mieste.
Krok 3
Vypnite imobilizér, aby sa vaša riadiaca jednotka počas inštalácie nezamkla. Konzola imobilizéra je umiestnená v paneli na úrovni rádia. Cítite blok rukou, odpojte 20-kolíkový konektor. Odrežte 9. a 18. vodič z konektora a pripojte ich. Na izoláciu pripojených vodičov použite elektrickú pásku. Táto operácia slúži na ďalšiu správnu činnosť diagnostického systému. Znova pripojte všetky konektory k ECM a znova ich nainštalujte. Zaskrutkujte steny stredovej konzoly. Naštartujte motor.
