Ak je vo výfuku motora namodralý dym a spotreba oleja sa pri opätovnom splyňovaní plynu výrazne zvýšila, potom je potrebné vymeniť tesnenie vretena ventilu. Spravidla by to malo byť urobené po 40 000 km, ale vzhľadom na kvalitu motorového oleja to možno urobiť skôr. To je možné vykonať bez demontáže hlavy valcov z motora, t.j. priamo na aute. Vyžaduje to minimum nástrojov.
Nevyhnutné
- - zariadenie na odstránenie vysušenia ventilov;
- - drevený blok;
- - otvorený kľúč alebo nástrčná hlavica 13, 17;
- - otvorený kľúč 41 alebo račňový kľúč;
- - hlavica hrdla 12;
- - skrutkovač;
- - kliešte
Inštrukcie
Krok 1
Demontujte kryt ventilu hlavy valca. Otočte kľukou alebo otvoreným kľúčom na 41, nastavte piest prvého valca do hornej úvrate. V takom prípade sa musia značky na remeniciach kľukového hriadeľa a kryte vačkového hriadeľa (dlhé), značka na reťazovom kolese alebo, ak nie je k dispozícii reťazový pohon, na remenici vačkového hriadeľa zhodovať so značkou na puzdre jeho ložísk.
Krok 2
Uvoľnite páky (vahadlá). Za týmto účelom mierne zaskrutkujte poistné matice nastavovacích skrutiek a skrutky ich dotiahnite až na doraz. Ohnite napínaciu pätku s výmenníkom pneumatík na motoroch poháňaných reťazou, potom zafixujte piest v tejto polohe pomocou prevlečnej matice.
Krok 3
Potom ohnite poistnú podložku skrutky, ktorá zaisťuje reťazové koleso k vačkovému hriadeľu; Prestaň. Za týmto účelom vložte drevený blok do otvoru medzi ním a hlavou valca. Odskrutkujte jeho upevňovaciu skrutku s nástrčnou hlavou alebo kľúčom 17. Reťaz pripevnite pomocou reťaze k reťazovému kolu, aby neskĺzlo. Vyberte ozubené koleso z vačkového hriadeľa.
Krok 4
Demontujte pružinu napínacej kladky u motorov poháňaných remeňom (typ 2105). Uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly a posuňte ju doľava. Vyberte remenicu z remenice vačkového hriadeľa. Odskrutkujte teleso ložiska vačkového hriadeľa kľúčom 13, vyberte ho spolu s hriadeľom z čapov.
Krok 5
Vymeňte tesnenia drieku ventilu. Za týmto účelom vezmite zariadenie na stlačenie ventilových pružín. Stlačte pružiny a vytiahnite kliny ventilov. Pracujte opatrne, pretože sa môžu odraziť od boku a stratiť sa.
Krok 6
Spustite každý ventil, kým sa nezastaví v hlave piestu, odstráňte z viečka guľky, pružiny, sedlo a pružinu, pomocou klieští alebo skrutkovača odstráňte tesnenie drieku ventilu. Vezmite nový uzáver a nasaďte ho na ventil. Musí sa vynaložiť s úsilím, a ak sa tak nestane, nemožno ho použiť.
Krok 7
Pred namontovaním vyberte pružinu z drieku ventilu a namažte ju motorovým olejom. Môžete ho nahradiť konvenčnou nástrčnou hlavou pre 12 alebo špeciálnym tŕňom. Rovnomerne na ňu tlačte a až na doraz sa vyhnite skresleniu. Nasaďte jej pružinu. Namontujte pružiny, sedlo a crackery pomocou nástroja na stlačenie pružín. Upravte vôľu ventilov 1. a 4. (pri zmene) valcov.
Krok 8
Umiestnite reťazové koleso spolu s reťazou na vačkový hriadeľ alebo hnací remeň na jeho remenici. Otočte ho o 180 stupňov. Rovnakým spôsobom vykonajte výmenu tesnení vretena ventilu pre 2. a 3. valce. Potom nastavte vôľu ventilov.
