Prešlo niekoľko rokov a je čas, aby ste sa podrobili technickej kontrole. Po príchode na stanicu úspešne absolvujete všetky procedúry, pretože auto je stále, dalo by sa povedať, nové, ale verdikt mechanika je tvrdý: kontrola neprešla. V časti „Kolesá a pneumatiky“poznámka: príliš malá hĺbka dezénu pneumatík, príliš veľké opotrebenie. Čo chceš? Pneumatiky kolies sú koniec koncov spotrebný materiál. Existuje iba jedna cesta - náhrada za nové.
Nevyhnutné
- - pokyny pre auto
- - kalkulačka
- - pravítko alebo zvinovací meter so systémom merania dvojitých centimetrov
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr venujme pozornosť poveternostným podmienkam za oknom. Priemysel výroby pneumatík vyrába automobilové pneumatiky na výlety v teplej sezóne (letné) - letné pneumatiky a v chladnom období (zimné) - zimné pneumatiky. Zima je zasa rozdelená na cvočkové a bez cvočkov (celosezónne). Ako si však vybrať tie správne? Pamätajte si, kde a ako jazdíte.
Krok 2
Ak je teplo za oknom, slnko hreje, alebo aspoň je zelená tráva, potom určite potrebujete letné pneumatiky. Jazda na pneumatikách tohto typu sa predpokladá pri okolitej teplote +5 stupňov a viac, toto obmedzenie je dané zložením gumovej zmesi pneumatiky. Letné pneumatiky spravidla odhalia svoj potenciál lepšie pri vyšších teplotách.
Krok 3
Pamätáte si, čo ste mali oblečené, keď ste šli von? Ak máte páperovú bundu a čiapku, určite potrebujete zimné pneumatiky. Odporúča sa inštalovať ich na auto, keď priemerná denná teplota klesne pod +5 stupňov. Ak sú ulice vo vašom meste zle vyčistené a v zime takmer nevidíte asfalt, teplota často klesá pod -15 stupňov, neváhajte zvoliť zimné pneumatiky s hrotmi. Kvôli kovovým hrotom na týchto pneumatikách bude bezpečnejšie a pohodlnejšie sa pohybovať v zasneženom roku.
Krok 4
Zdalo by sa, že celoročné pneumatiky sa mali stať alternatívou k špecializovaným letným a zimným pneumatikám, ale nie je to tak, iba sa tak nazývajú. Tento typ pneumatík je najefektívnejší pri jazde v úzkom teplotnom rozmedzí od plus desať do mínus pätnásť stupňov. Sú možnosťou jar-jeseň, ale celkom pohodlne sa v zime pohybujú po uliciach vyčistených po asfalte a vidieckych diaľniciach. Podávajú dobrý výkon na drsnom povrchu, ale na ľade budú neúčinné.
Krok 5
Samostatne by ste mali venovať pozornosť dezénu pneumatiky, môže byť smerový, symetrický a asymetrický. Symetrické sú smerové a nesmerové. Dezén určí, ako sa auto bude správať za určitých podmienok. Smerový dezén je typický pre zimné pneumatiky s hrotmi, poskytuje vozidlu ďalšiu priechodnosť, ako aj lepšiu evakuáciu snehovej kaše z kontaktnej plochy kolesa a jeho samočistenie. Symetrické a asymetrické pneumatiky sa nachádzajú v letných a zimných pneumatikách, ako aj v celoročných pneumatikách. Ich vlastnosti sú približne rovnaké, dobre odvádzajú vodu z kontaktnej plochy, dobre držia cestu. Hlavným rozdielom medzi asymetrickými pneumatikami je ich lepšia stabilita v zákrutách pri vysokých rýchlostiach vďaka špeciálnej štruktúre vnútorného ramena pneumatiky. Takže ak sa radi striedate rýchlo (v rozumných medziach) a nestratíte kontrolu nad autom, to je to, čo potrebujete.
