Zimy sú takmer vo všetkých regiónoch Ruska veľmi chladné. Z tohto dôvodu musia motoristi často používať kachle. Okrem toho ráno musíte dlho dlho zahriať interiér. Ak sa to nedá nijako napraviť, môže byť motor izolovaný. To umožní jej rýchlejšie zahriatie.
Každý vodič vie, že so studeným motorom nesmie jazdiť. V takom prípade sa auto jednoducho nepohne. Pred izoláciou motora je potrebné ho najskôr vyčistiť. Aby ste to dosiahli, budete musieť demontovať mriežku chladiča a vyčistiť nečistoty z motora.
Po vyčistení vezmite konštrukčnú pásku a zmerajte ju pod motorom. Potom musíte urobiť to isté s otvorom v mriežke. Takto sa získajú rozmery budúceho obrobku. Teraz môžete vziať koženku a pomocou kriedy na ňu aplikovať rozmery obrobku. Potom musíte odrezať kúsok príslušnej veľkosti. Rovnaké kroky by sa mali robiť s penovou gumou. Bude musieť byť pod koženkou. Koženka by mala vyčnievať zo všetkých strán peny asi o 20 cm.
Rovnakým spôsobom musíte vystrihnúť izoláciu motora. Je len dôležité nezabudnúť nechať otvor na vypustenie oleja. V zime to samozrejme nikto neodčerpá, je však lepšie to pre každý prípad urobiť. Je bezpodmienečne nutné vylúčiť kontakt kolektora a výfukového potrubia s penovou gumou, inak by sa mohlo vozidlo počas jazdy vznietiť. Ak to nemožno urobiť, mala by sa použiť azbestová páska. Ochranu kľukovej skrine je potrebné ošetriť antikoróznymi prostriedkami. Potom môžete nainštalovať spodnú izoláciu.
Na upevnenie hornej izolácie musíte vyvŕtať otvory v obložení podbehov. Tri otvory na každej strane sú dosť. Okraje musia byť spracované tmelom. Potom by mali byť háky prišité k hornej izolácii v súlade s počtom vytvorených otvorov. Ďalej musíte urobiť otvory pre vzduch. Do otvorov musia byť zasunuté skrutky vhodnej veľkosti so skrutkovanými oceľovými pántmi. Práve k nim budú pripevnené háčiky izolácie.
