V zime, keď je teplota vzduchu mínus 20 a nižšia, je naftový motor veľmi podchladený. Z tohto dôvodu palivo mrzne pod kapotou a v palivovom filtri. Aby sa zabránilo tejto situácii, je potrebné izolovať motor.
Nevyhnutné
- - vlnitý penový polyetylén;
- - nožnice;
- - pištoľ so silikónovým lepidlom;
- - kancelárska zošívačka.
Inštrukcie
Krok 1
Ak chcete začať, použite najjednoduchšie a najdostupnejšie metódy - vložte tlmič studeného vzduchu do chladiča alebo zakryte motor handrou alebo teplou prikrývkou. Ale pri silných mrazoch budú takéto metódy neúčinné.
Krok 2
Pre lepšiu izoláciu motora umiestnite vozidlo na jamu alebo vykonajte celý proces na výťahu.
Krok 3
Najskôr izolovajte potrubie. Toto zabráni ochladeniu paliva pod kritickými teplotami. Vezmite izoláciu. Najvhodnejšia je vlnitá polyetylénová pena s hrúbkou 5 mm. Zmerajte priemer rúrky a nožnicami odstrihnite požadovaný pás. Omotajte izoláciu okolo potrubia a jednoducho ju zafixujte zošívačkou. Výsledný „chvost“trubice otočte a veďte ho cez brzdové vedenia. Všetko zaistite tmelom.
Krok 4
Teraz z rovnakého materiálu odstráňte praskliny v motorovom priestore a zakryte chladič.
Krok 5
Odstráňte hornú časť na chladiči. Za týmto účelom odskrutkujte štyri skrutky a dve západky. Zmerajte veľkosť otvoru. Z vlnitej izolácie vyrežte kúsok na vhodnú veľkosť. Zložte ho na polovicu a zatlačte doľava od zámku. Potom to vyrovnajte zasunutím vrchnej časti pod zámok. Nie je potrebné robiť ďalšie spojovacie prvky - menšie medzery budú dokonca užitočné, aby sa úplne nezablokovalo chladenie. Čelné prúdenie už nebude schopné ochladiť motor, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou. Nerobte si starosti s prehriatím, pretože naftové motory k tomu nie sú náchylné, navyše ste v motorovom priestore nechali samostatné sloty.
Krok 6
V mrazoch od mínus 15 dodatočne urobte izoláciu palivového filtra a koľajnice. Použite na to rovnaký kus polyetylénu, iba s fóliou nadol. Odráža teplo z výfukového potrubia a zvyšuje rozdeľovač.
Krok 7
Takéto spôsoby izolácie umožnia udržiavať prevádzkovú teplotu motora a zabrániť zamrznutiu palivových potrubí.
