Predné a zadné vzpery sú najdôležitejším prvkom pruženia automobilu, ktoré sú zodpovedné za plynulosť a mäkkosť pohybu. V súčasnosti existujú tri typy regálov: hydraulické, plynové a zmiešané, sú tiež skladacie a nesklápateľné.
Inštrukcie
Krok 1
Životnosť pruženia závisí od niekoľkých faktorov, od ktorých možno rozlíšiť kvalitu povrchu vozovky, charakter jazdy, poveternostné podmienky a značku výrobcu. Pri nepriaznivej kombinácii vyššie uvedených faktorov sa dá zdroj predných vzpier znížiť na minimum - niekoľko tisíc kilometrov. A naopak, pri opatrnej jazde po dobrých cestách sa zdroj predných vzpier môže zvýšiť až na 60-tisíc kilometrov. Drvivá väčšina ruských ciest má, bohužiaľ, stále najhoršiu povesť a problém predčasnej výmeny vzpery je veľmi naliehavý. Na automobiloch, ktoré sa dnes dajú nájsť, existujú dva typy systémov tlmenia nárazov: skladací a nezložiteľný.
Krok 2
Prevažná väčšina moderných automobilov je vybavená neoddeliteľnými systémami tlmenia nárazov. Ich antipódy možno nájsť na niekoľkých ďalších klasických modeloch. Typickým predstaviteľom skladacích systémov sú tlmiče nárazov VAZ 2106. Vyznačujú sa tradičnou sadou hlavných častí: nádrž s hlavou, pracovný valec, kompresný ventil a tyč v kombinácii s piestom a ventilmi, vodiaca objímka, matica, tesnenie a plášť.
Krok 3
Pracovná kvapalina je vo valci a zásobníku. V jeho spodnej časti je spodok olemovaný, ktorý slúži ako podpera pre kompresný ventil. Z vonkajšej strany je na spodok nádrže privarená spodná hlava tlmiča. Stlačovací ventil sa skladá z tela, diskov, platní, pružín a koncoviek nástavca. Telo kompresného ventilu je vyrobené zo spekaného kovu.
Krok 4
Moderné neoddeliteľné systémy tlmenia nárazov vyzerajú úplne inak. Jedným z najväčších svetových výrobcov tlmičov je japonská spoločnosť KAYABA, ktorá ročne vyrobí až 50 miliónov položiek. Táto séria tlmičov umožňuje vodičovi nezávisle meniť jazdné vlastnosti automobilu v priebehu niekoľkých sekúnd bez nutnosti použitia zdviháka. Všetky úpravy je možné vykonať pomocou špeciálneho konvexného disku na jeho povrchu.
