Napriek tomu, že rozvodový remeň Priora je takmer dvakrát taký široký ako na autách desiatej rodiny, vyžaduje si pravidelnú výmenu. Prvá výmena rozvodového remeňa by sa mala uskutočniť po 200 tisíc kilometroch. Ale každých 45 tisíc je potrebné skontrolovať, či nemá chyby a odchýlky.
Nevyhnutné
- - zdvihák;
- - špeciálny kľúč pre napínací valec;
- - zakládacie kliny;
- - sada kľúčov a skrutkovačov;
- - sada šesťhranných kľúčov;
- - nový rozvodový remeň, napínacie a podporné kladky, čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte vozidlo na opravu vložením klinov pod ľavé zadné koleso. Odtrhnite skrutky na pravom prednom kolese, potom zdvihnite pravú prednú stranu na zdviháku a úplne odstráňte skrutky náboja. Demontujte koleso a vložte ho pod auto, poistenie bude poistené, ak auto náhle začne spadnúť zo zdviháka. Otvorte kapotu a pomocou šesťhranných kľúčov odskrutkujte skrutky, ktoré držia štít na zachytávanie nečistôt na bloku motora. Opatrne odstráňte kryt, aby ste ho nepoškodili. Pod ním je celý mechanizmus distribúcie plynu.
Krok 2
Uvoľnite alternátor k hornej konzole a potom odstráňte hnací remeň alternátora. Dotiahnite skriňu alternátora k bloku motora, napätie pásu sa zníži, potom ho možno ľahko demontovať z remeníc. Zároveň skontrolujte stav remeňa alternátora. Ak má zárezy alebo praskliny, vymeňte ho za nový. Odstráňte gumenú zátku z bloku spojky, aby ste odhalili pohľad na zotrvačník. V priezore je štrbinová kovová lišta, musí byť zarovnaná so značkou na zotrvačníku. To sa deje otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek, nič iné.
Krok 3
Zarovnajte značku na zotrvačníku, zatiaľ čo značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali byť v súlade s otvormi na zadnom kryte rozvodového kolesa. Ak sa všetky značky zhodujú s otvormi, znamená to, že mechanizmus distribúcie plynu je správne nastavený, bude fungovať správne. Teraz pomocou asistenta, ktorý hrubým skrutkovačom zafixuje zotrvačník na korunu, odskrutkujte skrutku z kľukového hriadeľa. Odstránením tejto skrutky odstránite hnaciu remenicu alternátora. Teraz môžete začať demontovať rozvodový remeň.
Krok 4
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku napínacieho valčeka, pás sa povolí. Potom odskrutkujte podporný valec. Pri výmene rozvodového remeňa nezabudnite tiež vymeniť valčeky. Tiež je vhodné vymeniť čerpadlo chladiaceho systému. Opatrne vytiahnite pás z remeníc a dávajte pozor, aby ste nezrazili hriadele zo značiek. Po odstránení starého pásu pokračujte v inštalácii nového.
Krok 5
Zaskrutkujte nové valčeky a potom položte remeň na remenicu kľukového hriadeľa. Uistite sa, že kladka nezasahuje od značky, nechajte asistenta pripevniť zotrvačník skrutkovačom. Natiahnite pás, položte ho na kladky, čerpadlo, remenice vačkového hriadeľa. Skontrolujte zarovnanie štítkov čo najčastejšie, aby po konečnej montáži nedošlo k žiadnym prekvapeniam. Nosný valec sa okamžite utiahne, ale napínací valec sa musí najskôr otočiť špeciálnym kľúčom, aby sa pás utiahol. Až potom by sa mala skrutka utiahnuť. Ďalšia montáž mechanizmu sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
