Inštrukcie
Krok 1
Štvrtá generácia Mitsubishi Pajero má od svojich predchodcov množstvo rozdielov. Vyzerá agresívnejšie, napnutejšie, čo kupujúceho zaujme na prvý pohľad. Vzhľad sa zmenil vzhľadom na to, že blatníky boli objemnejšie, rezervné koleso sa posunulo do stredu.
Krok 2
Dizajn interiéru je vkusne navrhnutý s hliníkovými kolíkmi prekladanými plastovými a drevenými detailmi, aby dobre ladili. Inžinieri ale trochu neupravili ovládací panel: rýchlomer a tachometer sú zasadené do hĺbky, nie je to veľmi vhodné, keď je potrebné zohľadniť požadované informácie. Volant sa nedá posúvať bližšie, iba do výšky. Plus sa dá nazvať - priestranný interiér. Na zadnom sedadle môžete zaujať polohu ležmo. Nie je to zlý nápad vývojárov, spojený s tretím radom cestujúcich, ktorých je možné demontovať a rozšíriť tak kufor. Nepríjemnosť tohto automobilu spočíva aj v vybratí rezervného kolesa zo zadných dverí, pretože môžete stratiť zátky, najmä ak v noci meníte koleso. Tlmenie veľmi, veľmi malé. Štvrtá generácia Mitsubishi Pajero má veľmi pohodlný zábavný systém. Auto má zabudovaný šesťdiskový Rockford, ktorý sa veľmi ľahko používa. Pre cestujúcich sediacich na zadnom sedadle bude celkom pohodlné sledovať video po spustení monitorov zo stropu. Deti sa môžu venovať rovnakej činnosti, môžu celkom pokojne sledovať kreslené filmy.
Automobil je navrhnutý s päťstupňovou prevodovkou. Ale nezabudnite na chute auta, ako jazdiť na šesťvalcovom benzínovom motore s objemom 3, 8 litra, tam je benzín, bude to podľa toho. Tak, že to bude hlavne v meste veľmi nákladné.
Krok 3
Medzi technické vlastnosti patrí skutočnosť, že auto tejto triedy je neuveriteľne stabilné. Prekáža jej žiadne prekážky a výmole. Na náročných cestných úsekoch je toto auto nenahraditeľné. Nevýhodou je, že kabína je hlučná od prekonávania náročných úsekov, čo je pre auto tejto úrovne dosť zvláštne. Počas driftov sa Mitsubishi Pajero 4 ukázalo na najvyššej úrovni. Prešiel okolo nich plynulo a ľahko sa ovládal.
Mitsubishi Pajero 4 má funkciu Advanced Super Select 4WD - prevodovku, v ktorej sa striedajú štyri polohy. V režime 4 N (pohon všetkých kolies) môžete jazdiť po asfalte a krútiaci moment je rozdelený medzi prednú a zadnú nápravu.
