Pri výbere nie nového automobilu ľudia veľmi často venujú pozornosť počtu najazdených kilometrov. Ale namerané hodnoty na tachometri na palubnej doske by nemali byť vždy dôveryhodné, pretože sa dajú „skrútiť“. Ako určiť približný počet najazdených kilometrov automobilu bez dômyselných zariadení podľa typu interiéru?
Inštrukcie
Krok 1
Veľkosť najazdených kilometrov môžu byť vyvolané pedálmi, menovite gumovými podložkami na nich. Ak predajca povie, že auto ledva „najazdilo“50 000 km a na pedáloch je vyleštený kov, potom je najazdených kilometrov pravdepodobne dvakrát toľko, ako sa uvádza. Mimochodom, mali by ste byť na pozore, ak na pedáloch uvidíte úplne nové podložky.
Krok 2
Starostlivo skontrolujte plast (alebo koberec) v tuneli vodiča (nielen na podlahe, ale aj po bokoch a hore). Toto je najšpinavšie miesto v aute a podložky sa tam často nedostanú. Okrem toho je tento povrch v neustálom kontakte s topánkou. Výmena krytu je nákladná, pretože sa musí robiť úplne. Všeobecne platí, že neprirodzene čistý tunel je dôvod na opatrnosť a padajúce panely a praskliny tiež. „Zabiť“salón na päťdesiat či stotisíc kilometrov je veľmi ťažké, ale pre oveľa väčší počet kilometrov je to už možné.
Krok 3
Všímajte si aj volant. Ak je to koža, potom je drahé ju meniť a meniť ju tak, aby vyzerala ako pôvodná, je nesmierne ťažké. Stav tlačidiel, a ešte viac piktogramov, vlákien a samotného povrchu, ktoré sú na nich vytlačené, teda poskytnú najazdené kilometre. Je pravda, že ak je auto drahé, potom môže majiteľ vymeniť volant a tlačidlá v ňom (predpredajná príprava) a tieto výdavky sa mu oplatia.
Krok 4
Posúdiť by sa mal aj stav sedadiel. Poznámka: povrch sedadla vodiča by mal byť približne rovnaký ako stav volantu. Ak to tak nie je v konkrétnom prípade, potom je to dôvod na vyjednávanie. Mimochodom, na 100 000 - 120 000 kilometrov behu sa tkanina opotrebuje a zhorí. S pokožkou je príbeh podobný - nestiera sa až po dieru o stotisíc, ale odlupuje sa od neho lak a farba. Dobrý stav je stav švov a farba nití.
Krok 5
Teraz sa všetka pozornosť venuje plastu na prednom paneli a dverách. Radšej gombíky a tlačidlá s piktogramami, ktoré sa na nich nachádzajú. Ich stav hovorí o životnosti. Tieto diely sú najčastejšie lacné, ale môže byť ťažké ich kúpiť. Neoriginálne diely sú dôvodom, ak nie pre odmietnutie nákupu, tak aspoň pre zjednávanie.
Krok 6
Je rozumné venovať pozornosť radiacej páke a jej „plášti“, ak existuje, a páke parkovacej brzdy. Keď už ste za volantom, mali by ste si auto naštartovať sami, pretože jedným zo znakov vysokého počtu kilometrov je uvoľnený zámok zapaľovania. Nemá zmysel, aby predávajúci kompletne menil interiér a jeho prvky, pretože náklady len na náhradné diely sa niekoľkokrát prekrývajú s jeho maržou. Ak je interiér úplne nový, potom vám s najväčšou pravdepodobnosťou predajú auto zostavené z dvoch.
