„Niva“zostáva najpopulárnejším SUV v krajinách bývalého ZSSR. Ale vysoké zaťaženie, ktorému je auto vystavené na nerovnom teréne, môže „viesť“karosériu a potom bude prevádzka automobilu ťažká. Aby sa tomu zabránilo, je lepšie ho posilniť tým, že dodáte telu väčšiu tuhosť.
Nevyhnutné
Oceľový plech s hrúbkou 3 mm, kanál, časť valcovaná za studena, zváračka
Inštrukcie
Krok 1
Začnite zosilnením predných bočných členov na úchytoch tlmičov. Na ne zvarte výstuž z oceľového plechu 3 mm. Je lepšie zvárať podložky po celej dĺžke bočného člena. Vyhnete sa tak nielen prasklinám pri náraze do odpruženia, ale tiež zabránite deformácii karosérie pri ťahaní automobilu, najmä na navijaku. Ďalším slabým miestom na tele Nivy sú body pripojenia prevodovky a spojovacej skrinky. Namontujte na ne oceľové podložky. Pri práci nezabúdajte, že tieto dva uzly sa nesmú pohybovať vzájomne voči sebe, aby sa zaistila normálna prevádzka medzihriadeľa, ktorý je umiestnený medzi nimi.
Krok 2
Ak boli podbehy rezané so zväčšením dosahu a hrúbky kolies, musia sa uvariť, pretože sú tiež nosným prvkom konštrukcie. Platí to najmä pre zadné oblúky.
Vystužte bočné prahy, aby ste karosérii poskytli mimoriadnu tuhosť. Za týmto účelom vezmite za studena valcovaný oceľový profil s hrúbkou 2,5 mm, rozrežte ho pozdĺž dĺžky prahu, zvarte zospodu a zakryte konštrukciu kovovým plechom.
Dodatočne oparte dorazy (sklá) zadných tlmičov, môžete ich posilniť aj oceľovým plechom. Pri jazde po nerovnom teréne nesú zvýšené zaťaženie.
Zmeňte nárazníky na kanály so šikmými nárazníkmi tak, že ich privaríte k bočným členom. To pomôže zvýšiť tuhosť tela. Pri vlečení alebo ovládaní navijaku, ktorý je možné nainštalovať na takúto konštrukciu, je navyše zaťaženie rovnomerne rozložené na obidve nosníky, čo výrazne znižuje pravdepodobnosť zlomenia.
Krok 3
Nainštalujte na auto ďalšie dorazy a ochranné oblúky. Pomôžu nielen odhodiť z auta rôzne prekážky, napríklad mladé stromčeky. Tyče a nárazníky sú tiež konštrukčnými prvkami, ktoré výrazne zvýšia tuhosť karosérie.
Netreba sa však príliš nechať uniesť, pretože zvýšením hmotnosti automobilu majiteľ automaticky zvýši zaťaženie motora a zníži jeho schopnosti v teréne. Preto pri vystužovaní nie je potrebné používať príliš hrubú oceľ a ťažký profil.
