Prax ukazuje, že čím je karoséria tuhšia, tým lepšie auto ovláda a má lepšie jazdné vlastnosti. Jedným zo spôsobov, ako posilniť telo niektorých modelov VAZ, je inštalácia priestorového závodného rámu alebo špeciálne natiahnutie zadných podpier. Je tiež možná iná možnosť - použiť zosilňovač tela. Podľa mnohých odborníkov sa považuje za najefektívnejší a prispôsobený mnohým modelom rodiny VAZ.
Inštrukcie
Krok 1
Inštalácia zosilňovača karosérie výrazne zvyšuje stabilitu automobilu pri jazde v priamom smere a najmä v podmienkach ruských ciest, ako aj pri vysokých rýchlostiach. Je možné zvýšiť tuhosť montážnej konzoly pohonnej jednotky pomocou podpornej súpravy Sport. Jeho inštaláciou sa zníži pohyb motora počas prevádzky, zníži sa amplitúda kmitov pohonnej jednotky, čo zlepšuje radenie rýchlostí. Táto sada sa odporúča na inštaláciu na športoch a modeloch v procese ladenia.
Krok 2
Tuhosť konzoly môžete tiež zvýšiť pomocou krabej výstuhy. Jeho inštalácia umožňuje súčasnú inštaláciu sériových silentblokov a tichých blokov so zvýšenou tuhosťou vyrobených z polyuretánu.
Krok 3
Na zvýšenie tuhosti upevňovacích bodov závesných ramien a predného zavesenia je navrhnutý priečnik Autoproduct. Vďaka nej môžete znížiť zaťaženie tela o štvrtinu. Jeho použitie pomáha dosiahnuť optimálnu kombináciu pohodlia a tuhosti vďaka originálnemu dizajnu silentblokov.
Krok 4
Ďalšou možnosťou na spevnenie tela je inštalácia prednej opory pohonnej jednotky. Výsledkom je, že tuhšia podporná konštrukcia pomôže dynamicky optimalizovať pruženie hnacieho ústrojenstva, najmä pri maximálnom zaťažení motora. Dodatočnú tuhosť konzoly zabezpečí konštrukcia v tvare škatule. Podpera je navrhnutá tak, aby čím silnejšie vibrácie, tým väčšia tuhosť.
Krok 5
Na zníženie pohybu zadných závesných konzol a zadného lúča k telu by sa mala použiť zadná vzpera. Jeho inštaláciou sa pohyb zníži o 20%, celková torzná tuhosť karosérie sa zvýši o 5%. To bude mať priaznivý vplyv na ovládateľnosť, stabilitu a bezpečnosť jazdy v zákrutách. A spodná vzpera zníži pohyb držiaka ramena predného zavesenia kolies viac ako trikrát.
