Takmer každá autoservis má najnovšie vybavenie na vyrovnanie kolies. Procedúra sa navyše vykonáva veľmi rýchlo. Navštíviť všetky možné príznaky nefunkčného systému v dielni by však bolo príliš zbytočné. Existujú navyše metódy, ktoré vám umožňujú skontrolovať stav vozidla sami, bez toho, aby ste riskovali kolesá alebo svoju peňaženku.
Prehnutie označuje presný počet stupňov medzi zvislou a konkrétnou rovinou otáčania. Toe-in je akýsi uhol medzi rovinou otáčania podvozku a smerom jazdy. Meria sa v stupňoch / minútach a mm.
Je možné si všimnúť nepresnosti v práci klenutia špičky aj vizuálne, upozornením na určité odchýlky v chovaní automobilu. Ak sa volant v zákrutách nevráti do nulovej polohy, je s najväčšou pravdepodobnosťou porušený uhol špičky kolesa. Príznakom tohto problému môže byť to, že stroj je poháňaný do strany bez námahy a s plynulou manipuláciou. Pravidelne kontrolujte stav pneumatík, ak sa povrch začne rýchlo opotrebovávať, je potrebné nielen nastaviť odklon, ale aj vymeniť gumu.
Kolaps
Pre úspešné nastavenie odklonu potrebujete rovný povrch alebo dobrý pozorovací otvor. Zásobte sa tiež kriedou, olovnicou a štandardnou sadou kľúčov. Teraz natočte volant tak, aby boli kolesá v priamej polohe. Kriedou hornú a spodnú časť pneumatík. Na blatníku automobilu musí byť pripevnené lano s olovnicou a musí sa zmerať vzdialenosť medzi značkami. Rozdiel by mal byť plus alebo mínus 3 mm. Potom demontujte koleso a pomocou kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia konzolu tyče stabilizátora. Touto akciou uvoľníte čap riadenia. Teraz by to malo byť otočené dovnútra alebo von, v závislosti od skôr vykonaných meraní. Týmto postupom je možné dosiahnuť správne prehnutie. Potom dotiahnite všetky skrutky, nasaďte koleso a znova premerajte.
Konvergencia
Na nastavenie uhla kolies potrebujete kriedu, náradie a teleskopické pravítko. Na vnútornej strane kolesa je potrebné urobiť kriedou značky, aby boli blízko diskov automobilu. Potom je potrebné nainštalovať teleskopické pravítko položením koncov na kriedové značenie. Zarovnajte indikátor „“na stupnici a prístroj zafixujte. Hlavná vec je, že po nainštalovaní teleskopického pravítka ho nenechajte prísť do styku s časťami karosérie automobilu. Potom, čo je urobené všetko, čo je potrebné, musí auto ísť dopredu. Vypočítajte pravítko, aby ste sa pohybovali opačným smerom. Prezrite si mierku, ktorá vám poradí, ako správne nastavovať hroty riadenia. Ak sa namerané hodnoty prístroja na váhe znížia, je potrebné tyčinky zmenšiť, ak sa zväčšia, predĺžiť ich. Tyče riadenia musia byť nastavené spojkou.
