Proces regulácie automatickej prevodovky je nastavenie plynulosti radenia nízkych a vysokých prevodových stupňov. Táto úprava sa dosiahne skrátením alebo predĺžením dĺžky prenosového kábla a polohy škrtiacej klapky.
Inštrukcie
Krok 1
Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na prístrojovú dosku. Ak kontrolka CHEK nesvieti a nevykazuje žiadne poruchy, otvorte kapotu a skontrolujte TPS (snímač polohy škrtiacej klapky). Sklopte dorazovú skrutku, nadvihnite chlopňu až na doraz a prudko ju uvoľnite. Ako odpoveď budete počuť kliknutie, ktoré označuje, že chlopňa narazila na doraz. Utiahnite dorazovú skrutku a znovu zacvaknite uzávierku, pokúste sa zachytiť okamih, kedy uzávierka prestane „hrýzť“.
Krok 2
Uvoľnite skrutky a pripojte multimetr k voľnobežnému kontaktu (IDL), ktorý je zvyčajne druhý z hornej alebo dolnej časti konektora TPS. Medzi dorazovú skrutku a telo škrtiacej klapky vložte hrubú mierku „N“. Jemne otočte snímač a uistite sa, že pri otvorení uzávierky sa šípka zariadenia začne pohybovať - to je začiatok prerušenia chodu naprázdno. Upevnite skrutky.
Krok 3
Skontrolujte motor, ak je tam obtoková skrutka nastavenia voľnobežných otáčok, stačí ju otočiť v tomto smere. Ak takáto skrutka nie je, potom má motor špeciálny regulátor, ktorý je umiestnený v spodnej časti bloku klapky. Ak ho chcete upraviť, dotiahnite dve skrutky, ktoré sú na ňom umiestnené.
Krok 4
Upravte kábel automatickej prevodovky. Za týmto účelom skontrolujte, či je kryt kábla úplne nasadený nad kovovým vydutím. Mäkkosť prepínania sa dosahuje predĺžením dĺžky kábla, na to je potrebné jednu maticu odskrutkovať, a druhú naopak utiahnuť. Pre zvýšenie tuhosti obráťte operáciu s maticami, čím sa zmenší dĺžka.
Krok 5
Skontrolujte, ako funguje kick-down. Za týmto účelom naštartujte asi 50 km / h a prudko stlačte plynový pedál až na doraz. Zistite, ako sa bude správať automatická prevodovka a auto ako celok. Pri správnom nastavení sa otáčky rýchlo zvýšia, auto si „sadne“a prudko sa rúti dopredu. Držte pedál, samotná prevodovka by mala preradiť z nízkeho prevodového stupňa na vyšší prevodový stupeň. Ak zvolíte nesprávnu dĺžku kábla, potom motor jednoducho naberie rýchlosť a automatická prevodovka bude tichá.
