Vyvarenie elektrolytu v batérii automobilu VAZ 2106 môže vyvolať chybný regulátor napätia, ktorý vedie zbytočne zvýšené napätie do palubnej siete.
Nevyhnutné
Voltmeter
Inštrukcie
Krok 1
Činnosť regulátora napätia sa kontroluje pri bežiacom motore s rýchlosťou kľukového hriadeľa nepresahujúcou 3 000 ot./min.
Krok 2
Motor sa teda naštartuje a jeho otáčky sa privedú na stanovenú frekvenciu, po ktorej sa pomocou voltmetra zmeria napätie na svorkách batérie. Ak napätie nepresiahne 14,8 8 V v prípade výpadku elektrickej energie všetkých elektrických spotrebičov, je regulátor funkčný. A ak napätie presahuje špecifikované údaje, potom bude potrebné pripojiť skrinku generátora k karosérii vozidla pomocou dodatočného kábla, a ak po vykonaných opatreniach napätie zostane vysoké, údaje naznačujú zjavné porušenie normy výkon regulátora napätia.
Krok 3
Ale v prípade, keď sa po pripojení prídavného kábla napätie stabilizuje a zostane v stanovenom režime, je potrebné vyčistiť štandardné kontakty uzemňovacieho spojenia motora s karosériou automobilu.
