Vzduch zachytený v systéme pohonu hydraulickej brzdy výrazne znižuje ich účinnosť, čo sa niekedy stáva príčinou dopravnej nehody. Vzhľadom na to, že pracovný valec, v ktorého vedení sa nachádza vzduchová clona, nie je schopný prenášať požadovanú silu na brzdové doštičky, počas jazdy nebude auto v prípade núdzového brzdenia schopné aby sa zabránilo bočnému šmyku.
Nevyhnutné
- - asistent,
- - kľúč na odvzdušnenie bŕzd,
- - brzdová kvapalina,
- - silikónová alebo gumová trubica - 0,5 m,
- - malá nádoba na vypúšťanie brzdovej kvapaliny.
Inštrukcie
Krok 1
Keď sa objavia prvé príznaky nerovnomerného brzdenia, musí sa stroj postaviť na zdvihák alebo kontrolný otvor, potom opatrne skontrolovať potrubie brzdového systému zospodu, ako aj vnútorné kryty kolies, či nevykazujú stopy úniku brzdovej kvapaliny.
Krok 2
Je potrebné počítať s tým, že vzduch sa nemôže len tak dostať do pohonu hydraulickej brzdy. Musí to mať svoj dôvod, ktorý sa musí nájsť a vylúčiť.
Krok 3
Potom je brzdový systém určite načerpaný, aby sa z neho odstránil vzduch.
Krok 4
Schéma odvzdušnenia bŕzd je rovnaká pre všetky automobily. Postup začína od najvzdialenejšieho ramena diaľnice, to znamená od valca pracovnej brzdy pravého zadného kolesa. Potom sa načerpá: ľavý zadný valec, predný - pravý, ľavý a posledný sa prečerpá cez hydraulický posilňovač bŕzd (ak existuje).
Krok 5
Technológia odstraňovania vzduchu z hydraulického ovládača bŕzd je nasledovná:
Krok 6
- asistent je uložený na sedadle vodiča a pumpuje kvapalinu do systému zošliapnutím brzdového pedálu, po jeho „spočinutí“asistent, ktorý ho drží, informuje o tom partnera; brzdy, na ktoré je vopred nasadená trubica, spustené do plastovej fľaše s malým objemom (vytekajúca brzdová kvapalina bude obsahovať vzduchové bubliny); - keď brzdový pedál „prepadne“, asistent povie partnerovi, aby uzavrel armatúru, potom opäť načerpá brzdy, a postup pokračuje, kým v prúdiacej kvapaline nie sú vzduchové bubliny.
Krok 7
Po odstránení vzduchu z jedného pracovného valca začnú čerpať ďalší podľa schémy a dokončia sa až po úplnom odstránení vzduchu z hydraulického brzdového systému.
