Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že na čerpanie paliva musíte načerpať čerpadlo, odskrutkovať zástrčku a je to. Avšak v prípade poruchy alebo absencie čerpacieho sedimentu nebude takáto operácia fungovať. Zvážme, ako odvzdušniť palivový systém naftového motora.
Inštrukcie
Krok 1
Uvoľnite skrutku "spätného chodu" na vysokotlakom palivovom čerpadle (vstrekovacie čerpadlo) samého, najčastejšie je to skrutka 17, na ktorej je značka "von". Existujú však aj ďalšie prekrytia, takže buďte opatrní. Napríklad u Nissanu nejde o skrutku 17, ale 19. Opatrne si preštudujte zariadenie a pokyny pre vašu konkrétnu značku automobilu.
Krok 2
Dbajte na to, aby palivo začalo tiecť bez bublín, aby ste mohli dokončiť čerpanie. Ak sa bubliny nezastavia, vyhľadajte odsávanie. Pamätajte, že motor sa naštartuje, až keď vo vstrekovacej pumpe nie sú vôbec žiadne vzduchové bubliny.
Krok 3
Ak je pomocné čerpadlo dosť slabé alebo je tesnosť ventilu zlomená, skúste po odstránení hadice zo vstrekovacieho čerpadla pumpovať vzduch pomocou jednoduchého automobilového čerpadla. Tieto činnosti vytvoria tlak v nádrži, ktorá čerpá palivo, a potom vstupuje do palivového čerpadla. Tu budete tiež potrebovať adaptér, ktorý pevne uzavrie "spätnú" hadicu. Napríklad to urobte pomocou kompresora, ale dajte pozor, aby ste palivovú nádrž nenafúkli.
Krok 4
Odskrutkujte trubice, ktoré sú spojené s tryskami. Obsahujú zvyškový vzduch, preto ich naplňte ručne otáčaním kľukového hriadeľa alebo ich naplňte štartérom. Nezabudnite na napätie uzavrieť uzatvárací ventil paliva. Najskôr sa pokúste preniknúť vzduchom otáčaním statora bez odpojenia rúrok, čo je však spojené s úplným vybitím batérie, takže je ešte lepšie trubice vybrať.
Krok 5
Keď sa objaví pramienok paliva, opatrne zaskrutkujte rúry späť na miesto. Upratajte miesto práce, zatvorte kapotu. Pamätajte, že týmto spôsobom nielen ľahko naštartujete motor, ale aj udržíte akumulátor, palivové čerpadlo a štartér v funkčnom stave.
