Pre človeka, ktorý má ďaleko od témy závodenia, vyzerá akcia odohrávajúca sa na zastávke v boxoch takmer ako kúzlo. Až päťdesiat ľudí zvládne kompletný servis vozidla za sekundu. To všetko vďaka jasne nacvičeným akciám tímu.
Štandardné akcie počas preteku sú automatizované a sú podporované modernou elektronikou. Palubný počítač monitoruje hladinu paliva a akonáhle klesne na konvenčnú hladinu, vyšle signál do čerpacej stanice. Rovnaké informácie dostane pilot, ktorý absolvuje predbežné kolo a vchádza do zastávky v boxoch. Do tejto doby je tam už pripravený plniaci komplex a do elektrických ohrievačov bola umiestnená sada čerstvých kolies.
Za prvých jeden a pol sekundy zdvihnú auto dvaja mechanici, štyria odskrutkujú kolesá. Zároveň je k plynovej nádrži pripojený plniaci komplex. Iný mechanik ukazuje vodičovi značku lízanky so stranou, ktorá ukazuje brzdový signál. Ďalšia sekunda sa venuje odstráneniu kolies. Za 3, 5 sekúnd po príchode vozidla sú na ňom už namontované ďalšie kolesá. Na zaskrutkovanie spojovacieho prvku sú potrebné dve desatiny sekundy. Hneď potom mechanici ustúpia a zdvihnú ruky, čo naznačuje, že im vytiahli kľúče, a samotné auto je položené na zemi. V piatej sekunde mechanik otočí lízanku druhou stranou so signálom na prvý prevodový stupeň. Na hranici 6, 5 sekúnd je odpojený kábel na doplnenie paliva od automobilu (po celú dobu sa cez neho prečerpávalo palivo rýchlosťou 12 litrov za sekundu). Pilot naštartuje a opustí jazdnú cestu v desiatej sekunde.
Výmena dielov môže oneskoriť servis. Volant sa odopne špeciálnym tlačidlom za dve sekundy. Predné krídlo sa zmení za osem sekúnd, zadné za jednu a pol až dve minúty. Palubný počítač - za minútu, kapota motora - asi za dve alebo tri. Ak sa auto náhle zastaví, mechanik za ním použije vzduchový štartér.