V lete sa cesty často opravujú, v zime sú posypané soľou. To všetko negatívne vplýva na auto a spôsobuje koróziu spodnej časti, vytvárajú sa tam preliačiny, škrabance a dokonca aj prasknutie kovu. Ďalšie cesty v takom automobile sú mimoriadne nebezpečné, takže tento problém vyžaduje okamžité riešenie.
Nevyhnutné
Plechy (najlepšie pozinkované alebo nerezové), brúska, tmel, vŕtačka, nitovacie zariadenie, brúska a antikorózne prostriedky
Inštrukcie
Krok 1
Urobte nejaké prípravné práce. Vozidlo dôkladne umyte a osušte vonku. Oveľa pohodlnejšie je opraviť čisté auto, hlavne pracovať so spodnou časťou. Oslobodte interiér svojho auta od sedadiel, kobercov a všetkého nadbytočného. Umiestnite zariadenie na miesto vhodné pre prácu.
Krok 2
Najskôr opatrne skontrolujte podvozok, aby ste určili povahu problému. Ak sa jedná o obyčajné preliačiny, potom stačí urobiť otvory a klepnutím na kov na zadnej strane zapadnú. Ak je dno napadnuté hrdzou, potom tu budete musieť venovať trochu viac času a úsilia.
Krok 3
Požiadajte niekoho o pomoc, pretože niektoré zamestnania si budú vyžadovať druhý pár rúk. Sám, možno to zvládnete, ale bude vám to trvať veľa času. Pri práci demontujte všetky cudzie časti, ktoré vám budú prekážať pri výmene dna.
Krok 4
Pomocou brúsky vyrežte oblasti dna, ktoré sú ovplyvnené koróziou. Nešetrujte kovom, nenechávajte hrdzu, pretože sa časom rozšíri a bude treba opravu opakovať. Vážte si svoj čas.
Krok 5
Z kovových plechov vystrihnite takzvané „nášivky“- záplaty, ktoré zakryjú otvory. V tomto prípade sa vyrábajú polotovary s prídavkom 2 centimetre na každej strane. Po obvode nášivky urobte štyri nity. Potom pripevnite plech k otvoru a spájkujte ho. Potom položte nity a okraje opatrne prebrúste brúskou.
Krok 6
Nezabudnite utesniť škáry tmelom, napríklad epoxidom. A posledným krokom je vykonať antikoróznu úpravu kovu a vrátiť demontované časti na svoje miesto. Po takýchto opravách bude auto slúžiť ešte niekoľko rokov. Ale ak potrebujete záruku a lepšie opravy, potom má zmysel kontaktovať salón.
