Ak chcete opraviť problém v starom aute, musíte ho položiť naopak. Pri práci s modernými automobilmi musíte odtlakovať chladiaci systém povolením potrubia na armatúre radiátora kachlí a zabezpečiť, aby sa nemrznúca zmes uvoľňovala spolu so vzduchom.
Nevyhnutné
- - partner;
- - nadjazd;
- - čistá tkanina;
- - chladiaca kvapalina;
- - kľúč.
Inštrukcie
Krok 1
Vzduchová uzávierka v chladiacom systéme „železného koňa“môže spôsobiť veľa porúch, ako napríklad poruchu motora, vytekanie, prehriatie jednotiek, nesprávne hodnoty snímačov, zlé vykurovanie interiéru, porucha termostatu a ďalšie. Ale predtým, ako pristúpime k odstráneniu tohto problému, je potrebné vylúčiť ďalšie, vážnejšie dôvody, ktoré by mohli viesť k poruche chladiaceho systému automobilu. Hovoríme o mechanických zalomeniach a upchávaní samotného systému, rolovaní, deformácii alebo zlomení obežného kolesa na hriadeli, zníženom výkone čerpadla, neúplnom otvorení termostatu a ďalších.
Krok 2
Proces vytiahnutia zástrčky závisí veľa od značky automobilu. Spravidla je na odbočnej rúre, ktorá vedie k sporáku, špeciálna skrutková zátka. Ak naštartujete motor s mierne odskrutkovanou zástrčkou, začne zo systému unikať vzduch. Problém však je, že na starom aute je ťažké to urobiť. Preto sa môžete pokúsiť odstrániť prechodovú komoru cez najvyšší bod chladiaceho systému. Za týmto účelom musí byť automobil nainštalovaný na nadjazd so zdvihnutým nosom hore a zapnúť motor. Po chvíli zástrčka vyjde cez chladič.
Krok 3
Aby ste pri práci s moderným autom dosiahli tento efekt, nestačí ho iba nainštalovať na nadjazd so zdvihnutým nosom. Je tiež potrebné rozbiť tesnenie systému. Za týmto účelom je výstupné potrubie na armatúre radiátora kachlí oslabené, kým nalievaná nemrznúca zmes neobsahuje vzduchové bubliny.
Krok 4
Môžete ísť inou cestou: odstráňte plastovú clonu z motora, uvoľnite svorku a vyberte akúkoľvek hadičku z vyhrievania zostavy škrtiacej klapky. Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže, zakryte hrdlo čistou handričkou a vyfúkajte tak, aby z odpojenej trubice vytekla nemrznúca zmes. Posledným krokom je rýchle nasadenie rúrky na tvarovku a utiahnutie svorky. Potom je možné vymeniť plastovú clonu.
Krok 5
Môžete sa pokúsiť odstrániť priechodnú komoru pomocou univerzálnej metódy: kvôli tomu je potrebné vozidlo namontovať s nosom hore, doplniť chladiacu kvapalinu po hornú značku expanznej nádrže, odskrutkovať skrutku na radiátore a zapnúť kachle v kabína na maximum. Jedna osoba by si mala sadnúť za volant a pravidelne mierne plynovať, aby počkala, kým zo sporáka vyjde horúci vzduch. Druhým je odtok kvapaliny, kým neprestane bublať. Až potom je možné do nádrže doplniť chýbajúci objem kvapaliny a zaskrutkovať veko.
