Ak sa v chladiacom systéme motora vášho vozidla vytvoril vzduchový zámok a nemôžete určiť príčinu, potom sa to pravdepodobne stalo z jedného z nasledujúcich dôvodov: v dôsledku výmeny nemrznúcej zmesi v dôsledku prehriatia motora alebo došlo k netesnosť medzi potrubnými spojmi. Ale nech už je dôvod akýkoľvek, je potrebné obnoviť cirkuláciu tekutín, inak jednoducho nebudete môcť riadiť svoje auto.
Je to nevyhnutné
skrutkovač
Inštrukcie
Krok 1
Podľa známeho zákona fyziky má vzduch, ktorý sa uvoľňuje z kvapalného média, sklon iba nahor. Na základe toho je zrejmé, že sa bude hromadiť v chladiacom systéme motora v hornom bode, čím sa tam vytvorí dopravná zápcha. A bezprostredne pred začatím postupu na jeho odstránenie budete musieť určiť tieto miesta, aby sa obnovil proces cirkulácie vo vodnom plášti.
Krok 2
ak sa nahromadil vzduch v sacom potrubí a vo vykurovacom telese vykurovacieho telesa, potom vodné čerpadlo nemohlo pretlačiť zástrčku cez nemrznúcu zmes a je potrebné pomôcť čerpadlu. Aby sa obnovila cirkulácia kvapaliny vo vodnom plášti, je potrebné demontovať kryt z expanznej nádrže a otvoriť kohútik vnútorného kúrenia.
Krok 3
Potom ihneď naštartujte motor a vypnite ho presne o minútu neskôr. Pomocou skrutkovača sa pokúste uvoľniť sponu na rúre radiátora kúrenia a potom rukou posuňte rúru a uvoľnite vzduch zo sporáka. Potom ho vráťte späť na to isté miesto a utiahnite svorkou.
Krok 4
Venujte pozornosť gumovej hadici umiestnenej pod karburátorom a pripojenej k armatúre sacieho potrubia. Budete musieť uvoľniť jeho svorku pomocou skrutkovača. Posunutím hadice uvoľnite nahromadený vzduch a potom, čo uvidíte, že kvapalina už prúdi, obnovte jej pripojenie. Ak je vaše auto vybavené vstrekovacím motorom, musíte z dôvodu vypustenia vzduchovej komory z chladiaceho systému odpojiť potrubie od zostavy škrtiacej klapky a potom uvoľniť nahromadený vzduch.
Krok 5
Pridajte nemrznúcu zmes do expanznej nádrže, potom zatvorte uzáver a naštartujte motor. Počas zvyšovania rýchlosti niekoľkokrát stlačte plynový pedál a potom nechajte auto bežať pätnásť minút na voľnobežných otáčkach. Počkajte na okamih, keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu, a skontrolujte, či je obnovená cirkulácia v chladiacom systéme. Za týmto účelom môžete zapnúť ventilátor ohrievača, a ak je jeho vzduch horúci, potom ste sa s touto úlohou vyrovnali.
