Doplnkovým brzdovým svetlom je voliteľná výbava na doladenie zadných svetiel vozidla. Okrem toho budú finančné a materiálne náklady na takéto vyladenie minimálne. Pri inštalácii a pripojení prídavného brzdového svetla je potrebné dodržať určité nuansy.
Nevyhnutné
- - signál zastavenia;
- - Elektrické vedenie;
- - Sada skrutkovačov, nôž, elektrická páska.
Inštrukcie
Krok 1
Prídavné brzdové svetlá sú namontované na zadnom nárazníku, na zadnom okne a na zadnom spojleri. Po výbere typu prídavného brzdového svetla vyberte požadovaný model z hľadiska celkových rozmerov. Platí to najmä pre takúto výbavu na spojleri alebo na zadnom okne.
Krok 2
S ohľadom na technické parametre prídavného brzdového svetla je potrebné, ak je namontované na starom automobile. Zapojenie a generátor nemusia byť skonštruované tak, aby vyhovovali ďalším spotrebiteľom energie. Vyberte brzdové svetlo tak, aby výkon použitých svetelných zdrojov nemal negatívny vplyv na elektrické zariadenie. Ak je brzdové svetlo príliš silné, batéria sa začne vybíjať príliš rýchlo a potom zlyhá.
Krok 3
Pri inštalácii prídavného brzdového svetla ho bezpečne pripojte k elektrickému obvodu vozidla. Ak je zariadenie nainštalované v automobile, potiahnite kladný spojovací vodič k vodičom prechádzajúcim pod zadnými sedadlami k pravidelným nohám. Z dôvodu úspory času a peňazí je možné záporný vodič pripojiť k telu vozidla cez obloženie interiéru. V prípade pripevnenia dodatočného brzdového svetla pod zadný nárazník veďte vodiče priamo k bežným nohám. Pripojte záporný vodič k kovovej úchytke zadného nárazníka.
Krok 4
Najťažšou možnosťou by bolo pripojenie napájania k prídavnému brzdovému svetlu namontovanému v zadnom spojleri. Ak má zadný spojler duté telo, veďte drôty cez dutiny v tele spojlera. Ak spojler nemá potrebné medzery, stiahnite drôty pod spojlerom a pripevnite ho zospodu pomocou drôtov alebo sponiek.
Krok 5
Všetky prípojky starostlivo izolujte. Po dokončení všetkých prác nezabudnite skontrolovať všetky nainštalované rozvody. Starostlivo skontrolujte, či kladné vodiče neprichádzajú do kontaktu s holými oblasťami so zápornými vodičmi alebo inými kovovými časťami automobilu. V opačnom prípade dôjde k skratu a poruche elektrického systému vozidla.
