Zvyšovanie výkonu a účinnosti motora je hlavnou úlohou nastavenia. To je možné dosiahnuť inštaláciou turbodúchadla do systému prívodu vzduchu. Môžete však byť kreatívni, opraviť motor a vymeniť väčšinu dielov a zostáv za ľahké.
Inštrukcie
Krok 1
Ak chcete zdvojnásobiť alebo strojnásobiť výkon motora, nainštalujte turbínu. Toto je najjednoduchší spôsob, iba môžu nastať problémy s inštaláciou na karburátorové motory. Faktom je, že karburátor pracuje na tlakovom rozdiele v komorách. Ak mu dáte trochu viac vzduchu, potom motor nepridá na sile, ale stratí ho. U vstrekovacích motorov je všetko oveľa lepšie, pretože turbíny sa zvyčajne montujú do motorov s núteným vstrekovaním paliva.
Krok 2
Zmyslom turbíny je, že vo výfukovom potrubí je inštalované obežné koleso, ktoré je poháňané výfukovými plynmi. Na rovnakom hriadeli s týmto obežným kolesom je inštalovaná turbína, čo je vzduchové čerpadlo s dvoma prevodmi. Cez filtre s nulovým odporom vstupuje do čerpadla vzduch, ktorý vytvára tlak. Potom sa stlačený vzduch zmieša s benzínom a výsledná zmes sa privádza do spaľovacej komory pod vysokým tlakom. U niektorých motorov sa ale vyskytujú poruchy turbíny. Ideálnou možnosťou by preto bola inštalácia systému dvoch turbín kombinovaných do jedného krytu.
Krok 3
Ak sa rozhodnete zvýšiť výkon bez použitia turbíny, opravte motor a inovujte jeho komponenty. To si bude vyžadovať množstvo opatrení na odľahčenie komponentov motora. Piesty bude treba zosvetliť obrúsením ich sukne zvnútra. Snažte sa dôverovať takýmto veciam skúseným sústružníkom. Valce musia byť vyvŕtané do maximálneho možného priemeru. Tým sa zvyšuje jeho pracovný objem. V dôsledku toho sa tiež zvyšuje výkon. Ojnice by mali byť tiež inštalované ľahké.
Krok 4
Venujte zvláštnu pozornosť kľukovému hriadeľu. Musí sa to čo najviac uľahčiť. Na doladenie sa predávajú kľukové hriadele, ktoré sú oveľa ľahšie ako štandardné kľukové hriadele. Nezabudnite však vyvážiť hriadeľ, inak bude počas prevádzky motora badateľný tlkot a vibrácie. A to len zníži zdroje motora. Hlava valca musí byť brúsená, aby sa znížila spaľovacia komora. Upozorňujeme, že potom budete musieť použiť benzín s vyšším oktánovým číslom.
Krok 5
Odľahčite zotrvačník. Toto je možno najhmotnejšia časť kľukového hriadeľa. Z vnútornej strany zotrvačníka budete musieť obrúsiť kov. A nezabudnite na vyváženie, ktoré sa na stroji vykonáva vyvŕtaním malých otvorov. Veľkú pozornosť si vyžaduje aj mazací systém. Napriek tomu, že sa motor ľahšie točí, jeho výkon sa zvýšil. Preto je na prácu potrebné viac mazadla. Odstráňte problém s olejovým čerpadlom, zmenšite medzeru medzi jeho krytom a rovinou kľukovej skrine motora.
