Ak je v automobile s karburátorovým motorom nainštalovaný pneumatický ovládač pre škrtiacu klapku sekundárnej komory, môže vlastník takéhoto automobilu čeliť problému zhoršenia atomizácie paliva a poklesu krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa. V určitých prípadoch je možné zlepšiť činnosť motora oslabením pružiny pneumatického aktuátora, to znamená znížením jeho tuhosti.
Nevyhnutné
- - tŕň;
- - horák;
- - vládca;
- - antikorózny lak.
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr určte, či je sekundárna komora uvedená do prevádzky včas. Za týmto účelom odpojte tyč pneumatického hnacieho mechanizmu od prostrednej páky. Vyberte hadicu vákuového korektora a zatvorte montážny otvor.
Krok 2
Naštartujte motor. Požiadajte svojho asistenta, aby postupne zvyšoval rýchlosť na päťtisíc za minútu.
Krok 3
Identifikujte zmeny v polohe šesťhrannej hlavy membrány v mechanizme. Ak je horný koniec poistnej matice na úrovni spodnej roviny tela, keď sa driek pohybuje deväť až desať milimetrov od svojej pôvodnej polohy, membránový mechanizmus sekundárnej komory funguje normálne. V prípade odchýlok od týchto parametrov určite dôvody porúch v jeho prevádzke.
Krok 4
Skontrolujte pružnosť membrány pneumatickej komory. Najprv to odstráňte a odtiaľ vyberte pružinu. Zostavte zariadenie. V takom prípade sa nevyžaduje jeho inštalácia na karburátor.
Krok 5
Zdvihnite pneumatickú komoru. Tuhosť membrány je normálna, ak sa spodný „sedlo“zariadenia posunulo z hornej polohy do dolnej polohy v dôsledku hmotnosti drieku.
Krok 6
Namontujte kryt membrány na karburátor (bez pružiny), ak sa chcete konečne ubezpečiť, že sa sekundárna komora spustí neskoro. Za týmto účelom zostavte zariadenie bez toho, aby ste doň vložili pružinu. Ak sa odozva škrtiacej klapky automobilu zvýšila pri rýchlosti kľukového hriadeľa viac ako dvetisíc za minútu, je tak potvrdený predpoklad neskorého vstupu do činnosti sekundárnej komory.
Krok 7
Odstráňte problém uvoľnením pružiny mechanizmu. Najskôr ho nasuňte na tŕň vhodného priemeru, potom stlačte a zaistite závity. Pripojený prameň by mal mať dĺžku asi tri centimetre.
Krok 8
Jarnú červenú rozpálime pomocou horáka. Počas ohrievania ho otočte, aby sa rovnomerne zahrial.
Krok 9
Vyberte pružinu z tŕňa, očistite váhu a skontrolujte. Ak sa niektoré zákruty v ňom z nejakého dôvodu utiahli nerovnomerne, narovnajte ich.
Krok 10
Zmerajte dĺžku pružiny. V slobodnom stave by to nemalo byť viac ako tri centimetre. Potom je potrebné pružinu zakryť antikoróznym lakom. Namontujte zoslabenú pružinu do zostavy membrány.
