Prevádzka motora automobilu je nemožná bez správne nastaveného časovania zapaľovania. Je to viditeľné nielen pri štarte štartéra, ale aj pri jazde. Zvýšené nepohodlie vytvára nerovnomerná prevádzka, pokles výkonu motora, zvýšená spotreba paliva a čo je najdôležitejšie, auto sa začne správať nestabilne na ceste, môže sa dokonca náhle zastaviť. S trochou zručnosti môžete nastavenie časovania zapaľovania na bezkontaktnom systéme urobiť sami.
Inštrukcie
Krok 1
Zabezpečte vozidlo parkovacou brzdou alebo zastavte. Nastavte piest 1. valca na TDC (horná úvrať). V takom prípade sa otvor na remenici kľukového hriadeľa musí zhodovať so značkou (čapom) na kryte rozvodového kolesa.
Krok 2
Odstráňte kryt z rozdeľovača zapaľovania. Posuvník by mal byť umiestnený proti vstupu „1“v ňom. Ak nie, otočte kľukovým hriadeľom o 180 stupňov. Oktánový korektor nastavte na „0“. Indikátor dotiahnite skrutkou na kryte rozdeľovača zapaľovania tak, aby sa zhodoval so stredným rizikom oktánového korektora. Mierne povoľte skrutku upevňujúcu dosku k telu snímača rozdeľovača.
Krok 3
Opatrne otočte skriňu a prstom držte posúvač proti jeho otáčaniu, aby ste odstránili medzery v pohone, až kým nebude hrot okvetného lístka na statore zarovnaný s červenou značkou na rotore. Dosku s oktánovým korektorom pripevnite skrutkou k telu snímača rozdeľovača.
Krok 4
Namontujte späť kryt snímača rozdeľovača. Skontrolujte časovanie zapaľovania podľa objednávky valca 1-2-4-3, počítajte proti smeru hodinových ručičiek. Po nastavení časovania zapaľovania skontrolujte, či je správne v pohybe.
Krok 5
Naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu (80 stupňov). Na rovnom úseku cesty, pohybujúcom sa rýchlosťou 40 km / h, prudko stlačte plynový pedál. Ak pocítite krátkodobú detonáciu pri rýchlosti 55 - 60 km / h, potom je okamih bezkontaktného zapaľovania nastavený správne. V prípade silnej detonácie otočte snímač rozdeľovača o 0,5 - 1 diel na stupnici oktánového korektora proti smeru hodinových ručičiek. Ak nedôjde k žiadnemu klepnutiu, zväčšite uhol posuvu otočením senzora rozdeľovača v smere hodinových ručičiek. Delenie stupnice zodpovedá uhlu 4 stupne na kľukovom hriadeli motora.
