Správne nastavené časovanie zapaľovania priamo ovplyvňuje dynamiku vozidla, palivovú úspornosť a celkovú životnosť. Pri neskorom zapaľovaní sa motor prehrieva, stráca výkon v dôsledku nedokonalého spaľovania pracovnej zmesi a nadmerne spotrebováva palivo. Príliš skoro provokuje klepanie do motora, tiež klesá výkon a ventily a piesty môžu vyhorieť.
Je to nevyhnutné
- - sada kľúčov;
- - kontrolka.
Inštrukcie
Krok 1
Odstráňte kryt ventilu. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou štartovacej rukoväte, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezarovná s bodom čapu na bloku a značkou na reťazovom kolese so značkou na hlave valca.
Krok 2
Uvoľnite západky a odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania alebo rozdeľovač, ako sa to jednoduchšie nazýva. Odskrutkujte dve matice kľúčom „10“a zdvihnite rozdeľovač. Posuvník umiestnite oproti pancierovému drôtu prvého valca.
Krok 3
Vložte distribútor na miesto a zaistite ho. Naštartujte motor. Vezmite kľúč „12“a uvoľnite šesťhran v spodnej časti rozdeľovača. Pri bežiacom motore jemne otočte skriňou rozdeľovača, aby ste dosiahli hladký chod motora. Utiahnite maticu. Takto je zapaľovanie vystavené uchu.
Krok 4
Rozšírená metóda nastavenia zapaľovania pomocou testovacej žiarovky. Zarovnanie značiek na remenici a čapu na bloku, nasmerovanie posúvača ističa v smere na svorku nízkonapäťového drôtu, uvoľnite rozdeľovač. Pripojte jeden vodič testovacej žiarovky k svorke nízkonapäťového vodiča a druhý k zemi, zapnite zapaľovanie. Jednou rukou držte posúvač v uzamknutej polohe a druhou jemne otáčajte istič proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nerozsvieti kontrolka. Je nastavený čas zapaľovania.
Krok 5
Niektorí považujú za najpresnejší spôsob, ako nastaviť časovanie zapaľovania na cestách. Na rovnej ceste zrýchlite na štvrtom prevodovom stupni až na 55 - 60 km / h a prudko dajte plyn na podlahu. Ak klepne, zastavte a neskôr zapnite zapaľovanie. Nastavte sa na miesto, kde zaznie svetlo 1-2 klepania, s prudkým nárastom plynu.
