Normálny variátorový pás na skútri za normálnych prevádzkových podmienok je navrhnutý na životnosť 6 000 km. Menej na čínskych modeloch. Odporúča sa skontrolovať pás každých 2000 km, či nevykazuje známky opotrebovania. Ak ich nájdete, okamžite to zmeňte.
Je to nevyhnutné
- - nový opasok;
- - sada kľúčov a hláv;
- - kladivo, skrutkovač, kliešte;
- - asistent
Inštrukcie
Krok 1
Všímajte si známky opotrebenia pásu a pri kontrole vždy venujte pozornosť ich prítomnosti. Toto je odlupovanie hornej vrstvy, prítomnosť trhlín, a to v pozdĺžnom aj priečnom smere. Prevádzka pásu so známkami opotrebenia hrozí jeho zlomením pri ďalšom poškodení samotného variátora.
Krok 2
Okrem toho je minimálna pracovná šírka uvedená na vonkajšej strane pásu. Postupným opotrebovaním sa šírka zmenšuje. Zmeraním pracovnej šírky pásu a jeho porovnaním s minimom môžete presne posúdiť potrebu jeho výmeny.
Krok 3
Položte skúter na stredový stojan a odstráňte starý pás. Odskrutkujte upevňovacie skrutky z pravej polovice krytu spojky a potom z ľavej. Odstráňte obe polovice. Rukou odstráňte prídavok štartéra. Odskrutkujte maticu odstredivej spojky. Nechajte druhú osobu pôsobiť tlakom na zadnú časť skútra, aby bol šok čo najviac stlačený. Asistent zároveň musí zabrzdiť zadnú brzdu.
Krok 4
Po uvoľnení matice odstredivej spojky (v prípade potreby použite kladivo) odstráňte remeň. Za týmto účelom ručne roztiahnite polovice odstredivej remenice spojky a zatlačte pás na jeho základňu. Pri inštalácii nového pásu sledujte smer pásu. Je to znázornené šípkami. Ak nie sú šípky, potom je pás nesmerový a môže pracovať s akoukoľvek inštaláciou.
Krok 5
Niektoré modely skútrov majú iný postup výmeny pásu. Po odstránení polovíc krytov variátora odskrutkujte maticu jeho hnacej remenice. Pevnú čeľusť spojky vopred zaistite pomocou špeciálneho sťahováka alebo vhodného kľúča.
Krok 6
Odstráňte stacionárne líčko spolu s variátorovým pásom. Potom vyberte vnútornú polovicu súpravy remenice variátora z hriadeľa. Vyberte valčeky z krytu variátora a skontrolujte ich opotrebovanie. Skontrolujte jazdné plochy hnacej remenice, či nie sú mechanicky poškodené.
Krok 7
Vyčistite všetky diely od nečistôt a gumového prachu a znovu nainštalujte kladku. Očistite plášť variátora od zvyškov opotrebenia pásu a remeníc. Nový pás nasuňte na hnanú remenicu a posuňte polovice remenice od seba do vnútorného polomeru. Variátor niekoľkokrát otočte tak, aby bol pás v polohe zodpovedajúcej minimálnej rýchlosti jazdy. Zostavte kryt variátora zaskrutkovaním ľavej a pravej polovice.
