Spojka je časť automobilu, ktorá je zodpovedná za interakciu motora a prevodovky. Súčasti spojky sú rovnako ako väčšina častí automobilu neustále namáhané. Napriek pomerne dlhej životnosti častí spojky vyžaduje pravidelnú kontrolu a údržbu.
Inštrukcie
Krok 1
Hlavnými dôvodmi potreby opravy spojky sú zvýšený hluk pri zaradení spojky, trhavé pohyby pri prevádzke spojky, neúplné zapojenie spojky (spojka „kĺže“), neúplné rozpojenie spojky (spojka „vedie“).
Krok 2
Ak chcete skontrolovať stav spojky, posaďte sa do auta, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite hudbu a ďalšie zariadenia, ktoré vydávajú zvuk. Zatvorte okná a dvere, aby nedošlo k rušeniu vonkajších zvukov. Najskôr zošliapnite pedál spojky s vypnutým motorom. Pedál by mal byť stlačený jemne, rovnomerne, bez poklesov a hrkotania. Ak spozorujete nadmerný hluk a cudzie zvuky, uistite sa, že nevychádzajú z vratnej pružiny pedálu. Ak vaše vozidlo používa ovládač lankovej spojky, môže z neho vychádzať hluk. Ak sa pri stlačení vyskytne cudzí zvuk, uistite sa, že nevychádza z prevodovky, inak je potrebné opraviť spojku.
Krok 3
Naštartujte motor automobilu a bez zaradenia rýchlostných stupňov znovu stlačte spojkový pedál. Šumenie alebo hluk, ktorý sa mení pri zošliapnutí pedálu, môže naznačovať opotrebenie vypínacieho ložiska spojky. V prípade pohonu spojkového lana môže opotrebované lanko vydávať zvuky.
Krok 4
Pri ďalšom teste sa uistite, či máte dobre nastavenú ručnú brzdu. Sadnite si do auta, zatiahnite parkovaciu brzdu čo najviac a naštartujte motor. Úplne zošliapnite pedál spojky a zaraďte prvý prevodový stupeň. Bez vyradenia parkovacej brzdy plynulo uvoľnite spojkový pedál. Súčasne nestláčajte plynový pedál. Ak po uvoľnení spojky začnú otáčky motora výrazne klesať, až kým motor nezastaví, spojka pracuje správne. V opačnom prípade nie je spojka úplne odpojená a je potrebné ju opraviť.
Krok 5
Na vyskúšanie zapojenia spojky si sadnite do vozidla a naštartujte motor. Pri bežiacom motore úplne stlačte pedál spojky. Po jednej až dvoch sekundách po stlačení zapnite rýchlosť spiatočky. Ak prevod zaradí hladko a bez sily, je spojka v poriadku. Pri bežiacom motore tiež skúste preradiť medzi prvým a spiatočkou. Stlačte spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň, bez uvoľnenia spojky, vyraďte. Uvoľnite spojkový pedál, potom stlačte a znova zaraďte spiatočku. Opakujte cyklus niekoľkokrát. Ak je radenie plynulé a bez stlačenia, vaša spojka je v poriadku. V opačnom prípade skontrolujte kôš spojky a trecí kotúč.
