Trend moderného automobilového priemyslu je taký, že najslávnejší výrobcovia čoraz viac vybavujú svoje autá prevodovkami CVT alebo prevodovkami s nepretržitým chodom. Napriek tomu, že variátor je vynikajúcim technickým riešením pre pohodlnú a bezpečnú jazdu, mnoho, hlavne domácich motoristov, sa ho bojí zvládnuť.
Na mnohých automobilových fórach sa všeobecne verí, že životnosť kontinuálne prevodovky je niečo vyše stotisíc kilometrov. Verte tomu alebo nie, takéto tvrdenie je čisto individuálnou záležitosťou, napriek tomu je variátor veľmi zložitý mechanizmus a vyžaduje starostlivú a včasnú údržbu. Preto, keď ste sa rozhodli pre ojazdené auto vybavené variátorom, nemali by ste sa ponáhľať s nákupom. Najskôr je potrebné zistiť viac o technickom stave vozidla.
Kilometre
Nie je žiadnym tajomstvom, že na tachometri každého z automobilov na trhu v čistých, rovnomerných radoch nie je uvedený najrealistickejší počet kilometrov. Z toho vyplýva, že namerané hodnoty počítadla kilometrov by nikdy nemali byť dôveryhodné, navyše pri kúpe ojazdeného vozidla s CVT.
Je potrebné pamätať na to, že na automobilovom trhu neexistujú zázraky a predajca nie je v žiadnom prípade láskavý čarodejník, ale človek, ktorý je schopný akýchkoľvek trikov, len aby rýchlo odovzdal podklady pre chybné auto dôverčivému a neskúsenému kupujúci.
Našťastie je čím novšie auto, tým ťažšie je skryť skutočný počet najazdených kilometrov, pretože údaje o počte najazdených kilometrov sú uložené v špeciálnej elektronickej riadiacej jednotke dodávanej s vozidlom.
Prevádzka motora a stav oleja
Aby ste sa uistili, že auto s plynulo meniteľnou prevodovkou funguje, mali by ste počúvať zvuk bežiaceho motora. Počas skúšobnej jazdy by sa malo auto pohybovať hladko a bez trhania a podozrivého hluku naberať rýchlosť. Prítomnosť netypických zvukov pre bežiaci motor môže naznačovať opotrebovanie konkrétnej súčasti. V ideálnom prípade by zvuk bežiaceho motora mal znieť ako silný ventilátor.
Je dôležité vedieť, že auto s CVT je určené na tichú a nie príliš rýchlu jazdu. Drsné brzdenie, ako aj rýchla jazda po nerovných cestách môžu výrazne skrátiť životnosť plynulo prevodovky.
Kontrola oleja vo variátore je ďalším dôležitým bodom pri diagnostike automobilu pred kúpou. Je potrebné mať na pamäti, že farba oleja by nemala byť tmavá a nemala by mať výrazný zápach horenia. Olej by sa mal kontrolovať v dvoch režimoch - pri bežiacom motore a pri vypnutom motore.
Prípadne môžete na kontrolu stavu oleja vo variátore použiť hrubý biely papier. Po nanesení niekoľkých kvapiek tekutiny na papier musíte skontrolovať, či nemajú tmavé bodky alebo hrudky. Ak existujú, znamená to, že olej vo variátore nebol dlho vymenený.
