Začínajúci motoristi nájdu užitočné rady, ako si vybrať a kúpiť motocykel „z ruky“. sú to oni, ktorí najčastejšie kupujú nie nové vybavenie. Najskôr si pred rozhodnutím o kúpe použitého motocykla zvážte, či sa vám to oplatí? Možno je lepšie počkať pár mesiacov a kúpiť si nový? Stať sa prvým majiteľom „železného koňa“? Ak sa požadované množstvo nepodarí nahromadiť v krátkom čase, čítajte ďalej.
Inštrukcie
Krok 1
Použité zariadenie je v diametrálne opačnom stave: jeden motocykel môže mať desať rokov a vyzerať sviežo, druhý - nie viac ako tri alebo štyri roky a vyzerá ako kúsok hrdzavého železa zo skládky. V každom prípade je takýto nákup bez starostlivého overenia jednoducho nemožný.
Krok 2
Zdroj ruských motocyklov pred prvou generálnou opravou je malý - asi 30 tisíc kilometrov (existujú výnimky, ale zriedka). Okamžite urobme rezerváciu, neodporúča sa kupovať starú „Javu“- už sa dlho nepredávajú a náhradné diely pre ne sú mimoriadne drahé!
Krok 3
Popremýšľajte, čo potrebujete: ak jazdíte bez problémov, potom je IZH-Planeta najlepšou voľbou. Nie je taký výkonný ako slávny Ural, ale jeho spoľahlivosť vyrovnáva jeho nedostatky. Kde kúpiť? Dnes je všetko oveľa jednoduchšie ako predtým, v ére blších trhov ich vo veľkom množstve nahradili noviny a stránky ako „Z ruky do ruky“, „Buy-sell“atď.
Krok 4
A tu je motocykel a jeho predavač pred vami. Okamžite si prečítajte dokumenty. Možné sú nasledujúce možnosti: motocykel bez dokladov - poznámky sú zbytočné; motocykel nie je po zakúpení správne zaregistrovaný (v takom prípade musí existovať certifikát o faktúre); motocykel je zaregistrovaný priamo u majiteľa; motocykel je zaregistrovaný u tretej strany, ktorá bola kedysi jeho majiteľom, a súčasný vlastník neobnovil dokumenty. Ako si dokážete predstaviť, v každom z týchto prípadov budú obavy úplne odlišné. A samozrejme si nezabudnite skontrolovať čísla na motore a ráme.
Krok 5
Teraz môžete začať so samotnou kontrolou. Najskôr stojí za to, aspoň približne, zistiť počet najazdených kilometrov vozidla. Rýchlomeru radšej neverte, predchádzajúci majiteľ ho pravdepodobne vymenil za nový alebo prekrútil skutočný kilometrový výkon. Venujte pozornosť opotrebovaniu pneumatík: ak sú nové, potom najazdených kilometrov nie je viac ako 10 tisíc. Roztočte zadné koleso v zavesení a sledujte, či sa počas otáčania mení napätie reťaze, či sa mení, čoskoro je možná oprava. Dajte si pozor na všetky druhy „zmien“a inovácií. Jedna vec je, ak ide o inštaláciu prídavného svetlometu alebo kufra, druhá vec je, ak sa ruky amatérskeho dizajnéra dotkli životne dôležitých systémov a komponentov.
Krok 6
To samozrejme nie sú všetky pravidlá, ktoré je potrebné dodržiavať pri nákupe použitého vybavenia, ale už môžete urobiť prvý krok.
