Spustenie sériovej Lady Vesta bolo naplánované na 25. septembra. Ale prototyp založený na ňom pre svetovú sériu obvodových pretekov už jazdí po tratiach s veľkým nasadením. Išli sme do etapy WTCC v Maroku, aby sme lepšie spoznali závodnú Vestu …
Kvalifikácie sú pred nami. Vedúci tímu Viktor Shapovalov a závodní inžinieri sú znateľne nervózni, takže nie sú príliš zhovorčiví. A nechcem ich rozptýliť, pretože sú zaneprázdnení prípravami na preteky. Ale mechanici tímu (mimochodom, všetci naši krajania) sú oveľa spoločenskejší.
Už v predsezónnych testoch nebola Vesta o nič pomalšia ako závodná Granta, ktorá sa zdokonaľovala počas celej minulej sezóny. Tím teda počíta s lepšími výsledkami ako v minulom roku.
Robert Huff dokázal získať body v troch pretekoch zo štyroch. Pre Vestu je to však debutová sezóna a automobil ešte nebol „zabehnutý“.
Práce na aute pokračujú. Sezóna sa práve začala a pretekári a inžinieri stále hľadajú optimálne nastavenie.
Poškodenie auta Roberta Huffa bolo veľmi vážne. Nie je to ďaleko od výmeny podlahy tu, alebo možno celého tela …
V etape v Maroku stratilo auto Michaila Kozlovského predné ohradenie a tiež došlo k poškodeniu motora a zavesenia kolies.
Veľká sezóna
Lada Sport si aj napriek tomu dokázala získať prvé body vďaka profesionálnemu konaniu Jamesa Thompsona. Navyše už po niekoľkých týždňoch športovci podávali sebavedomé výkony v Maďarsku a Nemecku. Robert Huff navyše získal body aj v najťažšej etape šampionátu - legendárnom North Loop. Samozrejme, ešte sa nemôžeme radovať zo zreteľného úspechu, ale sezóna sa práve začala. A toto sú preteky. A je v nich možné všetko!
