Luxusný a bezkonkurenčný Mercedes-Benz SLS je nástupcom Mercedes-Benz SLR McLaren a je tiež dôstojným nástupcom Mercedes-Benz 300SL. Jeho svetová premiéra sa konala v roku 2009 na frankfurtskom autosalóne. Bolo to prvé vozidlo Mercedes-Benz, ktoré Mercedes-AMG navrhlo a vyrobilo úplne od základov.
V roku 2009 uviedla svetoznáma automobilka Mercedes na trh výkonné športové vozidlo Mercedes SLS. Automobil má dĺžku 4640 mm, šírku 1940 mm, výšku 1260 mm a rázvor náprav 2680 mm. Dizajn modelu SLS AMG bol vyvinutý v duchu moderného modelu Mercedes-Benz 300SL. Udivuje fantáziu kohokoľvek, aj toho najskúsenejšieho v tejto veci. Podľa pôvodnej myšlienky dizajnérov spoločnosti obsahuje štylistické prvky z leteckého staviteľstva a motoristického športu. Toto je neskutočná symbióza lakonizmu a šialenej elegancie, jednoduchosti a vzbura vynikajúceho luxusu.
Pod kapotou športového vozidla sa nachádza 8-valcový motor v tvare V, ktorý je schopný produkovať výkon 571 koní. Motor bol založený na hliníkovom bloku M156. Liate piesty boli nahradené kovanými. Motor automobilu je spojený s robotickou sedemstupňovou prevodovkou. Špeciálna automatická prevodovka (MCT Speedshift) bola opustená. Spojky v aktualizovanej prevodovke sú inštalované pred hlavným prevodovým stupňom a za ním sú prevodové stupne. Inštalovaný samosvorný diferenciál. Toto blokovanie má pozitívny vplyv na terénne schopnosti vozidla. Na ťažkých a klzkých vozovkách sa výrazne zvyšuje. Prevodovka pracuje v štyroch režimoch: ekonomický, športový, manuálny, šport +.
Verzia AMG E-Cell
Dizajn elektrického superšportu sa líši od benzínovej verzie v pôvodnej žltej farbe AMG Lumilectric Mango, upravenom nárazníku, maske chladiča vo farbe karosérie, čiernych zrkadlách a kolesách. Verzia supervozidla AMG E-Cell je jednou z najobľúbenejších v rade Mercedes SLS. Je vybavený štyrmi elektronickými motormi, jedným pre každé koleso. Toto je skutočný elektromobil. Všetky jeho motory spolu s prevodovkou sú umiestnené na karosérii. Špeciálne lítium-iónové batérie sú inštalované v strede a motorovom priestore, ako aj za zadnými sedadlami. Tento dizajn „potiahol“za remake a predné zavesenie. Po jeho modernizácii sa objavili nové horizontálne tlmiče. Krútiaci moment a celkový výkon elektronickej inštalácie sú takmer rovnaké ako u benzínu. Elektromobil akceleruje na 100 kilometrov za hodinu za štyri sekundy. Úplné nabitie elektrického vozidla trvá osem hodín.
Verzia čiernej série (SLS AMG GT3)
Tento športový automobil svojim výkonom skutočne zaujme. Bol vyvinutý výhradne pre závodné súťaže. V roku 2011 sa tieto športové vozidlá prvýkrát objavili na tratiach. Pretekárska verzia je vybavená výkonným 6,3-litrovým motorom V8, ktorý je spárovaný so sekvenčnou šesťstupňovou prevodovkou. Športové auto akceleruje za necelé štyri sekundy na 100 kilometrov za hodinu. Dizajn superauta sa vyznačuje veľkým spojlerom a krídlom z uhlíkových vlákien. Je to dané aj zväčšenými prívodmi vzduchu v prednom nárazníku a „krídlami“. Vďaka novému technologicky pokrokovému uhlíkovému vláknu automobil znateľne zhodil váhu a zostrojil sa. Jeho hmotnosť sa stala ľahšou o sedemdesiat kilogramov a v súčasnosti je 1550 kilogramov. Tento moderný, odolný a ľahký materiál sa používa nielen pre prvky karosérie, ale aj pre sedadlá, kĺbový hriadeľ a niektoré prvky interiéru.
Verzia Mercedes Roadster
Toto auto je potrebné spomenúť osobitne. A nielen povedať, ale prakticky mu zaspievať pochvalnú ódu. Je naozaj dokonalý. Športový automobil dostal mäkkú skladaciu strechu, v dizajne ktorej je použitý horčík, oceľ a hliník. Sklopenie a vytiahnutie vrchnej časti trvá len asi 11 sekúnd a možno ho vykonať rýchlosťou až 50 kilometrov za hodinu. Vo vnútri je všetko zdobené pravou kvalitnou kožou (nappa) v radikálne čiernej farbe. Okrem klasickej čiernej sú k dispozícii štyri rôzne farby kože, ktoré vyhovujú individuálnym preferenciám: klasická červená, piesková, porcelánová a svetlohnedá. Všetky diely sú vyrobené z čistého hliníka. Nové športové sedadlá sú vetrané a sú vybavené špeciálnym systémom AIRSCARF. Operadlá sedadiel sú vyrobené z horčíka. Jedná sa o high-tech materiál, ktorý kombinuje nízku hmotnosť s veľmi vysokou pevnosťou. Najmodernejší zvukový systém s výkonnými reproduktormi je snom milovníkov hlasnej hudby. Je tiež nainštalovaný systém zobrazovania technických parametrov modelu v reálnom režime. Motor produkuje až 571 koní. Automobil môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 310 kilometrov za hodinu. Za 3, 8 sekúnd auto akceleruje na 100 kilometrov za hodinu.
Ohlasy
Recenzie o tomto automobile sú väčšinou pozitívne. A to je úplne zaslúžené. Koniec koncov, jeho vlastnosti sú schopné dobyť aj toho najnáročnejšieho automobilového nadšenca. Pokiaľ ide o nemeckého výrobcu, ktorý je pedantný, je v tomto športovom automobile všetko dokonale premyslené a prevedené. Všetko je na vysokej úrovni - ovládateľnosť, rýchlosť, správanie sa na ceste, sila a samozrejme komfort. Proste to ide z rozsahu. A exteriér automobilu je taký bezchybný, že sa zdá, že neexistuje šanca prísť s lepším. A ak si vezmete jednu kópiu matného čierneho Mercedesu SLS Night Black, potom sa slová „tento plnokrvný fešák“jednoducho stratia. Červené ozdobné vložky dosť agresívne dodávajú športovému vozidlu sofistikovanosť a nádheru. Znak na maske a neobvyklé brzdové strmene robia z Mercedesu SLS skutočne exkluzívne auto.
Majitelia automobilov si všímajú vysokú manévrovateľnosť a spoľahlivosť vozidla. Tiež po dlhodobej prevádzke veľa motoristov zaznamenalo, že s motorom športového vozidla neboli žiadne problémy. Dobrá dynamika akcelerácie a stabilita na trati sú charakteristickým znakom Mercedesu SLS. Skvelý zvuk motora, ako váš obľúbený hit, a ešte lepšie. Niektorí majitelia tohto „železného koňa“berú na vedomie jeho príjemnú hospodárnosť a odozvu ovládacích prvkov vozidla ako celku. To, že tento automobil priťahuje veľa nadšeného vzhľadu, si všimnú aj šťastní majitelia automobilov. Hovorí sa mu najinteligentnejšie auto.
Samozrejme, že došlo k niektorým nespokojným reakciám. Nákupom automobilu tejto úrovne majú motoristi právo rátať s absolútnou dokonalosťou a pohodlím. A keď sú nejaké nedostatky, je to vždy nepríjemné. Napríklad niektorí majitelia vozidiel Mercedes SLS poznamenali, že sa zahmlievali svetlomety, elektronika bola vrtošivá, vzduchové vzpery sa „báli“piesku. Jednou z nespoľahlivých častí bola jednotka SBC (ABS). V chladných zemepisných šírkach sa auto vo všeobecnosti cíti nepríjemne. Sklá auta zamrznú a neklesnú. Nezriedka negatívne recenzie o svetlometoch. Vodiči sa sťažujú na slabé svetlo.
Toto auto nie je na zlé ruské cesty. Na ideálnom povrchu vozovky sa cíti vynikajúco. Ale ak existujú výmoly a rôzne drsnosti, potom „piaty bod“osoby sediacej v aute dôkladne pocíti celú „krásu“ruskej cesty. Sú takí, ktorí si povzdychnú nad nákladnými opravami a vysokou daňou za tohto „železného koňa“. Ako sa však hovorí: „radi jazdíte, radi nosíte sánky“. Ak si kúpite takéto auto, musíte správne zhodnotiť svoje finančné možnosti. Je koniec koncov zrejmé, že po tomto nákupe budú nasledovať všetky druhy nákladov a nemožno sa im vyhýbať.
