Neskúsený motorista môže byť zmätený, ak stojí pred demontážou prevodovky. Teoreticky v tejto operácii nie sú žiadne úskalia a s jej implementáciou sa dokážete vyrovnať pomocou najjednoduchšieho vybavenia.
Aby ste však prevodovku mohli bez problémov demontovať, potrebujete primerane vybavenú miestnosť - musí v nej byť priezor alebo špeciálny výťah. Ak v takejto miestnosti nemáte možnosť vykonávať prácu, je lepšie tento postup prenechať zamestnancom autoservisu.
- Najskôr musíte odpojiť záporný kábel od batérie. Nezabudnite, že všetky práce sa vykonávajú iba s úplne ochladeným motorom.
- Potom je potrebné odpojiť kardanovú prevodovku od prevodovky a potom ju odstrániť z automobilu.
- Demontovať treba aj sacie potrubie tlmičov výfuku; pokúste sa vykonať túto operáciu opatrne a opatrne.
- Teraz musíte odpojiť svorky od spínača spätného svetla.
- Pristúpime priamo k demontáži prevodovky: pomocou skrutkovača vypáčime krúžky, ktoré držia rohož, a odpojíme ich. Spod podložky odstráňte veko s penovým tesnením, podložku zdvihnite a vyberte rukoväť.
- Teraz je potrebné pomocou kľúča odskrutkovať centrálnu skrutku, potom by sa mali odskrutkovať dve horné skrutky, ktoré pripevňujú štartér k puzdru spojky, pomocou hlavy s univerzálnym kĺbom alebo kľúča.
- Štyri skrutky, ktoré zaisťujú veko krytu spojky, sa tiež uvoľňujú kľúčom. Na odskrutkovanie zvyšných troch skrutiek upevňujúcich skrinku spojky je potrebné použiť hlavu s univerzálnym kĺbom na predĺžení kľúča.
- Teraz nie je prevodovka nijako zaistená a dá sa ľahko demontovať jej posunutím trochu dozadu. Následná inštalácia sa musí vykonať striktne v opačnom poradí, keď sa predtým namazal drážkový koniec vstupného hriadeľa.
