Dosť často sa motoristi snažia k motoru pripojiť „natívnu“prevodovku. Nie je to ľahká záležitosť. Môžete však urobiť všetko sami bez toho, aby ste sa obrátili na servisné stredisko. Väčšina ťažkostí vzniká pri výrobe dosky adaptéra.
Inštrukcie
Krok 1
Táto technológia vyžaduje starostlivý prístup. Počas výroby je povolená chyba stotín milimetra, inak dôjde k vibráciám a narušeniu celej konštrukcie. Doska adaptéra by mala mať hrúbku asi 15 milimetrov.
Krok 2
Najskôr urobte centrovanie pomocou prítlačnej príruby. Potom ho bude potrebné zasunúť do otvoru v kľukovom hriadeli zo strany zotrvačníka. Namiesto zotrvačníka bude tiež potrebné naskrutkovať centrovanie na koleno. Na centrovaní urobte otvor, ktorým sa osadí na drážkovaný vstupný hriadeľ prevodovky.
Krok 3
Pripravte si plech. Vyrežte ho pozdĺž obrysu skrinky alebo motora, podľa toho, ktorá časť má väčší priemer. Potom môžete stred taniera rozrezať. Prezrite si stredové puzdrá alebo čapy, ktoré sa nachádzajú na motore a prevodovke. Vyberte jednotku, na ktorej môžete vyvŕtať stredové otvory.
Krok 4
Pre vybranú jednotku vyvŕtajte otvory pre upevňovacie skrutky. Ale nevyvŕtajte stredové otvory. Vyvŕtajte viečka v otvoroch pre skrutky. Najlepšie je zvoliť skrutky s vnútorným šesťhranom. Potai je možné vyrobiť s menším priemerom. Dizajn bude oveľa tuhší.
Krok 5
Namontujte vyrobené zariadenie na jednotku. Nezabudnite skontrolovať, či doska tesne prilieha k jednotke. Nasaďte druhú jednotku cez centrovanie a pripevnite ju dohromady.
Krok 6
Vyvŕtajte otvory so závitom cez otvory pre skrutky v druhej jednotke. Nite odstrihnite. Najlepšie je, ak otvory spadnú do tela opačnej jednotky. V tomto prípade musíte vyvŕtať otvor a vyrezať závit v tele. V doske musíte urobiť otvor pre priemer skrutky.
Krok 7
Keď sú závity pripravené a skrutky sú dotiahnuté, môžete vyvŕtať stredové otvory.
