Schopnosť rýchlo a správne parkovať je indikátorom vysokej profesionality vodiča. Toto umenie sa dá naučiť iba pomocou mnohých praktických cvičení.
Nedostatok osvedčených parkovacích schopností nielenže brzdí dopravu, ale môže viesť aj k núdzovej situácii. Existuje niekoľko problémov, ktorých riešenie pomôže vodičovi cítiť sa dôveryhodným v hustej mestskej premávke. Je dôležité vedieť, že technika parkovania je oveľa dôležitejšia ako rýchlosť: rýchlosť konania prichádza s dôverou a skúsenosťami.
Kolmé parkovisko
Školenie o kolmom parkovaní je základom pre začínajúceho vodiča. Vďaka tomu získa predstavu o rozmeroch vozidla, citlivosti priľnavosti a reakcii vozidla na riadenie. Správny vstup do kolmého parkovania vo veľkej miere závisí od včasnej odbočky. Je potrebné dostať sa do pohybu točením tak, aby pri prvej zastávke bolo auto vo vzdialenosti otvorených dverí od susedných, nie však ďalej.
Spätné kolmé parkovanie
Cvičenie na kolmé parkovanie pri chove eliminuje pocity miešania v smere zákruty pri jazde dopredu a dozadu. Jednoducho povedané, vodič prestane počas cúvania zmiasť smer otáčania a tiež sa naučí včas a v pravom uhle zatočiť s vozidlom. Je lepšie trénovať na rovnom teréne a ako referenčné body stavať ľahké prekážky - fľaše s vodou. Pri vchádzaní na parkovisko v spätnom chode je lepšie okamžite odstaviť hlavu: vždy by ste mali používať spätné zrkadlá.
Schopnosti paralelného parkovania
Paralelné parkovanie je o niečo ťažšie ako kolmé parkovanie. Pri parkovaní zo strany prichádzajúcej premávky je ďalšou ťažkosťou pocit z ľavej strany vozidla. Najskôr je potrebné zvoliť správny okamih zatáčania, aby ste vstúpili na parkovisko a kontrolovali polohu vozidla v porovnaní s ostatnými automobilmi. Je dôležité mať na pamäti, že pri prudkej zákrute sa neposúva iba predná, ale aj zadná časť vozidla. Odbočte na parkovacie miesto čo najbližšie k línii chodníka alebo krajnici. Pri cúvaní na parkovisko začnite otáčať dozadu, keď hrana susedného vozidla prejde po línii predných sedadiel.
Parkovanie s prekážkovým nájazdom
Pri vstupe do prekážky je potrebné cítiť ani nie tak auto, ako prácu spojky. Zdvihnutie na obrubník alebo chodník jedným kolesom by malo byť plynulé, bez trhania alebo odvalenia. Je oveľa efektívnejšie pracovať pri vyšších otáčkach motora, ako nastavovať trakciu pri nízkych otáčkach.
