S nástupom zimy a mrazom je veľmi bežné, že sa majitelia automobilov stretávajú na ulici a snažia sa dostať zo zajatia snehu. Nie každý vodič chce vziať lopatu a vyčistiť príjazdovú cestu, úplne sa spolieha na výkon motora svojho železného koňa, ako aj na zimné pneumatiky. Na toto sa ale môžete spoľahnúť, iba ak je automobil vybavený manuálnou prevodovkou.
Ak je tam mechanik, autom sa dá otriasť prepnutím skrinky. Veci budú úplne iné, ak je v automobile nainštalovaná automatická prevodovka, alebo inak povedané automatická prevodovka.
Princíp fungovania takejto skrinky je založený na zvyšovaní tlaku oleja so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Celý proces riadi elektronika, a nie vodič, to znamená, že automatická prevodovka sama prepína z vysokých na nízke otáčky a naopak. Ak sa auto prepína manuálne, dá sa ním rozhýbať. Ak existuje guľomet, môžete šmyknúť iba na krátku dobu a potom pod podmienkou, že bude poskytnutý čas na ochladenie oleja v skrinke.
Pri šmyku z manuálnej prevodovky môže spojka vyletieť, v takom prípade bude potrebné vymeniť disk a auto bude opäť jazdiť. Konštrukcia automatickej prevodovky je dosť vážna, komplikovanejšia a nákladnejšia. Preto ak takáto krabica zlyhá, potom nebudú žiadne problémy. Ďalšou nevýhodou pošmyknutia je zvýšenie množstva paliva. Ak zošliapnete plynový pedál, palivo sa spotrebuje rýchlejšie. Preto je lacnejšie a jednoduchšie vziať lopatu a vyčistiť snehové záveje. A majitelia automobilov s automatickou prevodovkou by mali brať do úvahy skutočnosť, že šmyk sa kategoricky neodporúča.
