Správna činnosť motora závisí od tesnosti sacích a výfukových ventilov. Ak dôjde k poruche vozidla a napájaniu, skontrolujte stav týchto dôležitých častí. Na diagnostiku a pomoc sa môžete obrátiť na autoservis, ale s námahou sa s problémom vyrovnáte sami.
Je to nevyhnutné
- - kovová tyč;
- - gumenná hadica;
- - svorka;
- - diamantová pasta;
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte lapovací nástroj. Použite vŕtačku, a ak ju nemáte, urobte si ju sami. Vezmite kovovú tyč, nasaďte na ňu gumovú hadicu dlhú 20 cm a priemer, ktorý sa hodí k ventilu. Spojenie medzi hadicou a kovovou tyčou musí byť zabezpečené skrutkovou sponou.
Krok 2
Demontujte hlavu valca. Za týmto účelom odpojte záporný pól batérie, vodiče snímačov teploty chladiacej kvapaliny a tlaku oleja. Presuňte piest 1 valca do stlačenej polohy a vypustite chladiacu kvapalinu. Odpojte potrubie tlmiča výfuku od rozdeľovača a termostatu.
Krok 3
Demontujte kryt vačkového hriadeľa a vzduchový filter. Teraz môžete odstrániť kryt hlavy. Zaistite ozubenú remenicu vačkového hriadeľa pred otočením tým, že skrutkovač pripevníte na čap umiestnený v jeho otvore. Odpojte hnací remeň vačkového hriadeľa od ozubenej remenice. Odskrutkujte skrutku a podložku remenice. Demontujte remenicu z vačkového hriadeľa pomocou dvoch skrutkovačov.
Krok 4
Uvoľnite svorku a odpojte hadicu od palivového čerpadla. Vyberte stredový vodič z rozdeľovača zapaľovania. Odpojte blok s vodičmi od zapaľovania stlačením pružinovej spony. Odpojte elektrónku a hadicu zosilňovača od vákuového korektora. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu ohrievača. Teraz odstráňte 10 upevňovacích skrutiek a zdvihnite hlavu bloku. Posuňte ho tak, aby koniec vačkového hriadeľa vychádzal z krytu hnacieho remeňa.
Krok 5
Vyberte ventily z hlavy a dôkladne ich očistite benzínmi a sedadlami. Teraz vložte ventil do hlavy. Na sedlo naneste diamantovú pastu. Umiestnite vyrobený nástroj na vreteno ventilu. Ak používate vŕtačku, vložte ventil do jeho skľučovadla. Jemne otočte driekom do všetkých smerov a pritlačte ho na sedadlo.
Krok 6
Pravidelne sledujte farbu sedla a ventilu. Silný sivý tón je znakom toho, že ste dosiahli požadovanú pevnosť. Po lapovaní dôkladne prepláchnite ventil benzínom a odstráňte zvyšnú pastu. Teraz vložte všetky časti na miesto.
