Spojka MAZ je suchý dvojkotúčový trecí typ s obvodovými vinutými pružinami namontovaný v liatinovej kľukovej skrini. Slúži na krátkodobé oddelenie kľukového hriadeľa motora od prevodovky a na ich plynulé spojenie pri radení rýchlostí a rozjazde. Počas prevádzky sú k dispozícii nastavenia spojky a jej pohonu.
Je to nevyhnutné
- - súprava kľúčov s otvoreným koncom a kľúčom;
- - pravítko a strmeň
Inštrukcie
Krok 1
Ak chcete vykonať úplné nastavenie spojky, upravte veľkosť spätného chodu stredného hnacieho disku, aby ste zaistili správny odstup medzi klznými plochami spojky. Upravte tiež vôľu medzi čelnou časťou viečka tela ventilu a jeho nastavovacou maticou a nastavením dráhy spojkového pedála.
Krok 2
Upravte veľkosť ústupu stredného hnacieho kotúča, ktorý predtým demontoval kryty poklopov krytu spojky a krytu zotrvačníka. Za týmto účelom zapojte spojku a preraďte radiacu páku do neutrálu. Potom začnite otáčať zotrvačník motora a súčasne priskrutkujte štyri nastavovacie skrutky úplne do stredného disku pohonu, pričom vopred odskrutkujte poistné matice.
Krok 3
Potom pokračujte v otáčaní ručného kolesa, povoľte nastavovacie skrutky o jednu otáčku a zaistite ich poistnými maticami. Pri dotiahnutí poistnej matice držte nastavovaciu skrutku pomocou nástroja, aby ste nevyrazili nastavenú medzeru a na poistnú maticu nevyvíjajte výraznú silu.
Krok 4
Zmerajte vôľu medzi koncom zadného krytu tela ventilu a nastavovacou maticou. Mal by byť 3, 3-3, 7 mm. Po každom TO-2 skontrolujte veľkosť medzery. Ak ju chcete nastaviť, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej matice, nastavte potrebnú vôľu a poistnú maticu dotiahnite. Dávajte pozor, aby ste nenarušili nastavenú vôľu.
Krok 5
Aby ste skontrolovali voľný chod pedálu spojky, vezmite pravítko, odvzdušnite vzduch z pneumatického systému a zmerajte veľkosť jazdy pedálu, kým sa neobjaví charakteristická sila. Nameraná hodnota by mala byť 34-43 mm. Skontrolujte voľnú hru na každom turnaji TO-1. Pred kontrolou sa uistite, či je medzera medzi koncom zadného krytu ventilu a nastavovacou maticou (položka 4) správna.
Krok 6
Ak chcete upraviť voľnú vôľu pedálov, odpojte dvojramennú páku pedálu od vidlice tiahla ventilu a vidlice tiahla spojky. Piest valca posuňte do najnižšej polohy, dolný koniec dvojramennej páky presuňte späť na doraz. Dbajte na to, aby sa otvor strmeňa tyče valca a otvor páky nelícovali približne o 50%. Ak sú otvory podstatne viac alebo podstatne menšie, upravte vychýlenie natočením tyče valca na požadovanú veľkosť.
Krok 7
Potom spojte dvojramennú páku so všetkými odpojenými prvkami a vzdialenosť medzi otvormi vidlíc upravte otáčaním samotných vidlíc. Ak sú trecie obloženia poháňaných diskov opotrebované, nebude možné zmeniť vzdialenosť medzi vidlami vretena. V takom prípade vytiahnite dvojramennú páku z hriadeľa vidlice spojky a posuňte ju o 1 drážku proti smeru hodinových ručičiek. Potom znovu nastavte voľnú vôľu spojkového pedála.
