Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) je namontovaný oproti ovládacej páke škrtiacej klapky a je navrhnutý tak, aby určoval uhol otvorenia škrtiacej klapky a prenášal informácie do elektronickej riadiacej jednotky motora. Výstup z tohto snímača využíva aj automatická prevodovka ECM.
Nevyhnutné
Multimetr (voltmeter a ohmmeter)
Inštrukcie
Krok 1
Pamätajte, že vodiče senzora škrtiacej klapky sa veľmi líšia v závislosti od značky vozidla a nainštalovaného motora. Sú pripojené k riadiacej jednotke motora a ak je k dispozícii automatická skrinka, tiež k riadiacej jednotke skrinky. Kontakty Vc a E2 - kladné a záporné vodiče napájania snímača. Kontakt IDL vysiela signál na spustenie škrtiacej klapky. Kontakt VTA vysiela signál o stupni otvorenia.
Krok 2
Na nastavenie kontaktu IDL na väčšine vozidiel stačí nastaviť pôvodnú polohu kontaktu. Za týmto účelom nastavte medzeru medzi škrtiacou klapkou a jej dorazovou skrutkou. Zistite veľkosť medzery v príručke na opravu vášho auta.
Krok 3
Pripojte voltmetr k terminálu VTA. Keď stlačíte a uvoľníte plynový pedál, hodnoty voltmetra by sa mali synchrónne meniť so zvyšovaním a znižovaním tlaku na plynový pedál. Ak sa tak nestane alebo sa napätie zmení prepätím alebo poklesom, vymeňte snímač.
Krok 4
Napätie na kolíku VTA by malo byť 0,42-0,48 V pri zapnutom zapaľovaní. Konkrétnu hodnotu nájdete v návode na opravu. Ak chcete upraviť napätie, povoľte 2 skrutky na bočnej strane snímača a úplne ich neutiahnite. Pri zapnutom zapaľovaní zľahka klepnite skrutkovačom na snímač v smere otáčania, kým sa nedosiahne požadovaný údaj voltmetra.
Krok 5
Utiahnite skrutky. Po niekoľkých náhlych otvoreniach a zatvoreniach škrtiacej klapky skontrolujte správnosť odčítania voltmetra. U automobilov s automatickou prevodovkou začnite pomaly otvárať plyn. Keď je na voltmetri hodnota 0, 55-0, 6 V, mali by ste počuť tichý bzučiak elektromagnetu skrinky. V opačnom prípade vyhľadajte poruchu v spojení s riadiacou jednotkou prevodovky.
Krok 6
Pripojte ohmmeter cez svorky VTA a IDL. Uvoľnite upevňovacie skrutky snímača. Otočte ho o 30 stupňov doprava a potom ho pomaly otáčajte späť, až kým ohmmeter neukáže prúd, ktorý preteká. Medzi dotykovú skrutku dorazu škrtiacej klapky a dorazové rameno vložte 0,7 mm dotykomer. Prúd by mal prestať tiecť. Ak nie, úpravu zopakujte. Utiahnite upevňovacie skrutky krútiacim momentom 2 Nm, nedovoľte, aby sa samotný snímač pohyboval.
