Medzi charakteristikami batérie je veľa dôležitých parametrov uvedených v pase a na obale. Ich znalosti vám umožnia vybrať si najvhodnejšiu batériu pre vaše auto.
Výrobcovia vyrábajúci autobatérie sú povinní uviesť v pase všetky hlavné parametre svojho produktu. Medzi nimi by mala byť okrem kapacity a napätia aj účinnosť, životnosť, hĺbka vybitia, povolené nabíjanie a vybíjanie prúdu, teplotný rozsah, rozmery a ďalšie charakteristiky. V praxi však spotrebiteľa zaujíma iba niekoľko najdôležitejších parametrov.
Kapacita, napätie a nabíjanie
Kapacita sa týka množstva energie uloženej v batérii a je vyjadrená v ampérhodinách. Napríklad batéria s kapacitou 55 ampérhodín vydrží zaťaženie 1 ampéra 55 hodín. Je však potrebné mať na pamäti, že s nárastom zaťaženia kapacita batérie klesne. Jedno obdobie vybitia sa nazýva cyklus. Zvyčajne sa používajú batérie, ktoré bezbolestne umožňujú vybitie 5-10% kapacity (potom je potrebné nabíjať znova). Ak batéria umožňuje vybitie viac ako 50%, potom sa tieto výrobky nazývajú batérie s hlbokým vybitím.
Ďalším parametrom je napätie. Veľmi sa líši bez zaťaženia, nabíjania a vybíjania. Hodnotu napätia je možné použiť na posúdenie stavu nabitia batérie. Bežné štartovacie batérie s tekutým elektrolytom by mali byť pri stave bez záťaže napájané od 12,5 do 12,7 V. Na svorkách uzavretých batérií (napríklad hélium) by malo byť napätie v rozmedzí 13 - 13, 2V. Zároveň sú tieto hodnoty zvyčajne platné pri teplote + 20 - 25 ° C (podrobnejšie informácie sú uvedené v pase produktu). Napätie sa meria voltmetrom 3-4 hodiny po odpojení záťaže a pri absencii nabíjacieho prúdu.
Je možné presne určiť stupeň nabitia, vyjadrený v percentách, iba pomocou nabíjačiek s mikroprocesormi a pamäťou. Podobné vybavenie je k dispozícii v špecializovaných dielňach. Preto v praxi používajú hustomer - zariadenie, ktoré určuje hustotu elektrolytu. Napríklad v olovnatej batérii 100% nabitie zodpovedá hustote 1,265 pri napätí 12,7V. Pri hustote elektrolytu 1, 19 bude stav nabitia 50%.
Rozmery
To je tiež dôležitá vlastnosť vzhľadom na rozmanitosť moderných automobilov. V Rusku je najbežnejší európsky typ batérie vysoký 175 - 190 mm, na ktorom sú v rohoch umiestnené svorky. Ázijský typ krytu môže byť vysoký 220 - 230 mm s centrálnym umiestnením terminálov. Americký prípad sa vyznačuje bočným usporiadaním terminálov.
