Výmena prevodového oleja v prevodovke (prevodovke) je veľmi dôležitý postup, ktorého kvalita ovplyvňuje nielen stav automobilu, ale aj bezpečnosť vodiča vozidla a jeho spolujazdcov. Výrobcovia automobilov odporúčajú meniť prevodový olej v automobile každých 35 000 km prejdenej vzdialenosti.
Nevyhnutné
- - pokyny pre auto;
- - nový olej (3 - 5 litrov, v závislosti od technických údajov stroja a prevádzkových podmienok);
- - klávesy: veko na „17“, šesťhranné na „12“;
- - nádobu na vypúšťanie použitého oleja;
- - dúchadlo oleja.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte stav oleja. Ak jeho množstvo nie je dostatočné a kleslo pod hodnotu stanovenú výrobcom, musíte sa pripraviť na výmenu použitej olejovej kvapaliny. Nebude nadbytočné kontrolovať nielen hladinu, ale aj kvalitu oleja. Prítomnosť nečistôt, ako je železný prach, zvláštna farba, skôr čierna ako jantárová - všetky tieto faktory naznačujú porušenie chemického zloženia olejovej kvapaliny a stavu núdzovej prevodovky.
Krok 2
Pred začatím procesu výmeny oleja stroj zahrejte. Dávajte pozor na skutočnosť, že vďaka prevádzkovým vlastnostiam sa motor každého automobilu zahrieva inak. Na to, aby bol motor úplne funkčný, musia v priemere prejsť takmer všetky autá štyri až šesť kilometrov.
Krok 3
Choďte vyhrievaným autom na nadjazd alebo inšpekčnú jamu. Vezmite vedro na prepravu použitého oleja a umiestnite ho presne pod zátku.
Krok 4
Opatrne odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja pomocou šesťhranného kľúča. Noste starú bundu a čiapku, aby ste sa chránili pred špinavými kvapkami a niekedy výrazným rozliatím. Počkaj chvíľu. Uistite sa, že vytekal všetok olej, a potom zaskrutkujte zátku späť.
Krok 5
Začnite plniť olej jedným z existujúcich spôsobov úspešného dodania kvapaliny na kontrolné miesto. Musím povedať, že proces dopĺňania nového oleja je dosť komplikovaný, vyžaduje si zručnosť a vytrvalosť. Je potrebné používať dúchadlo oleja alebo zariadenia, ktoré ho nahrádzajú. Môže to byť páková maznička, veľká plastová injekčná striekačka alebo pomerne zložitý dizajn, ktorý je medzi vodičmi známy ako „káčatko“. Skladá sa z gumovej hadice, ktorej jeden koniec je navinutý do nádržky skrinky a druhý je vtiahnutý do motorového priestoru. Dôležitým prvkom tohto dizajnu je napájačka, ktorá sa pripája k hornému koncu hadice. Z kanvy na vodu tečie náhradný olej cez hadicu priamo do nádrže prevodovky vozidla.
Krok 6
Naplňte olej až po spodný zárez. Skontrolujte pokyny pre vozidlo, aké množstvo oleja odporúča výrobca pre intenzívne používanie vozidla.
