S príchodom zimného chladu sú majitelia automobilov s naftovým motorom rovnako ako nikto iný veľmi dobre informovaní o kvalite nafty (nafty) predávanej v maloobchodnej sieti. Ak teplota okolia cez noc klesne pod +5 stupňov a v nádrži je ešte stále letná nafta, môže už nastať problém so spustením naftového motora ráno.
Nevyhnutné
Depresor a dispergačná prísada
Inštrukcie
Krok 1
Jednou z metód na prekonanie tejto situácie je pridanie depresívnych dispergačných prísad do paliva, aby sa motorová nafta vyrábala z „leta“- „zimy“, ktoré nestráca svoje vlastnosti ani pri teplote okolia mínus 15 stupňov pod nulou.
Krok 2
V mnohých obchodných organizáciách sa môžete zoznámiť s reklamnými materiálmi súvisiacimi s aditívami, ktoré po pridaní do paliva vytvárajú letnú naftu - zimu. V odporúčaniach sa uvádza, že prísady je možné pridávať pri teplotách do + 5 stupňov. Ale také vyhlásenie, mierne povedané, uvádza majiteľov automobilov do omylu.
Krok 3
Pretože je možné pridať chemickú prísadu iba do priehľadnej motorovej nafty a do zakaleného, v ktorom už začal proces kryštalizácie parafínu, nie je to v žiadnom prípade možné. Takéto konanie povedie k úplne opačnému efektu. Parafínové kryštály sa usadzujú na dne palivovej nádrže v oblasti nasávania paliva a parafín upcháva palivové potrubie a jemný filter, takže majiteľovi nebude mať inú možnosť, ako auto presunúť do tepla. garáž až na niekoľko hodín.
